Max Verstappen aggódik az energiagazdálkodás miatt, és megnevezi azokat a pályákat, ahol különösen nagy problémákra számít.
A Forma-1-es pilótáknak fékezniük kell a hosszú egyeneseken Las Vegasban, hogy energiát termeljenek? Max Verstappen viccesen, de egy kis aggodalommal jelentette be ezt. A holland pilóta Bahreinben felkavarta a kedélyeket a Forma-1 új szabályainak bírálatával, és most elmondta, mely pályákon tartja a legnagyobbnak az energiagazdálkodással kapcsolatos problémákat.
Mert ez manapság nagy téma. A pilóták már nem tudnak minden egyenes szakaszon teljes gázzal menni, mert elfogy az energiájuk. Ehelyett a fékezési zónák előtt le kell venniük a gázt, hogy energiát nyerjenek vissza – ez még a kvalifikációban is szerepet játszik. Lewis Hamilton azt mondta, hogy Barcelonában körülbelül 600 méteren kell lift-and-coast-ot alkalmaznia.
„A egyenesekben nagyon energiahatékonyak vagyunk” – így írja le a problémát Verstappen. Bahreinben ez jelenleg még kezelhető, „de vannak olyan pályák is, ahol ez igazi katasztrófa lesz”.
Verstappen többek között Melbourne-t és Monzát említi példaként, és Spa is „rossz lesz”, szerint a Red Bull pilóta.
Alapvetően a hosszú egyenesek jelentik a legnagyobb kihívást. De míg Mexikóban a ritka levegő még segíthet, Verstappen leginkább Las Vegas miatt aggódik, ahol a híres Strip mentén közel két kilométeren át kell haladni.
„Lehet, hogy a egyenes felénél fékeznünk kell, mert elfogyott az energiánk” – mondja mosolyogva. „Most még nevetek rajta, de tényleg nincs értelme.”
Arra a kérdésre, hogy megbeszélte-e a témát a Forma-1-gel és az FIA-val, Verstappen így válaszolt: „Azt hiszem, talán nem teljesen fogták fel, milyen rossz lesz. De meglátjuk. Mint már mondtam, ez a pálya még megcsinálható. Amikor Melbourne-be érünk, akkor fogjuk igazán látni, mennyire kell lassítani a egyeneseken.”
Más pilóták is kifejezték aggodalmukat az új autók energiafelhasználásának mértékével kapcsolatban, bár többnyire enyhébb formában, mint Verstappen. Sergio Perez „nem ideálisnak” nevezte, míg Liam Lawson szótlan maradt, amikor megkérdezték, mennyire élvezetes az új autó vezetése.
Lando Norris viszont „jó, szórakoztató kihívásnak” nevezte – bár a McLaren pilóta tagadta, hogy bármilyen formában lift-and-coast-ot alkalmazott volna.
