Az Audi a Forma-1-es bemutatkozásakor a középmezőnyben foglal helyet, de még messze nincs az élmezőnyben: Mattia Binotto projektvezető elárulta, mi a legnagyobb gyengeségük jelenleg
Az Audi stabilan kezdte a Forma-1-et: Az egykori Sauber-csapat az ausztráliai szezonnyitón megszerezte első világbajnoki pontjait, és Kínában és Japánban is stabil középmezőnybeli pozíciót ért el. Az ingolstadti székhelyű csapatnak azonban egy dolog hiányzik különösen ahhoz, hogy az élre ugorjon, mégpedig egy jobb motor.
„Rájöttünk, hogy a legnagyobb lemaradást az élcsapatokhoz képest a hajtásegység okozta, ami nem volt váratlan” – ismeri el Mattias Binotto, az Audi projektvezetője, és hozzáteszi: „Tudtuk, hogy ez lesz a legnagyobb kihívás.”
Míg a csapat az elmúlt években már fejlesztett saját futóművet, ez a tapasztalat hiányzott, amikor a hajtásegységről volt szó. A motorfejlesztés volt tehát az egyik legnagyobb akadály, és ez magyarázza azt is, hogy az Audi miért nem tud még az első helyekért harcolni.”
A gyorsaság az egyenesekben az Audi gyengesége
Ez a hiányosság Japánban is egyértelműen megmutatkozott. „Ha nincs meg a sebességed az egyenesekben, akkor lehet, hogy az energiát a védekezésre fordítod” – magyarázza Binotto. „De amikor az akkumulátorok lemerülnek, nem sok marad. Azt hiszem, nagyon alaposan meg kell néznünk az adatokat.”
„Most nem vonhatunk le elhamarkodott következtetéseket” – figyelmeztet az olasz, ugyanakkor egyértelművé teszi, hogy „az energiával” és „a felhasználás módjával is van probléma”. Ez egyértelműen az Audi legnagyobb gyengeségét jelöli ki: „Az egyenesekben a sebesség jelenleg nem az erősségünk” – hangsúlyozza Binotto.
„Ha elhasználod az energiádat, és ennek következtében lemerül az akkumulátorod, akkor rendkívül érzékeny vagy arra, hogy megelőzzenek” – teszi hozzá az eddigi megállapításokhoz a Ferrari egykori csapatfőnöke. „Ez is része a tanulási folyamatunknak ezen az első versenyen.”
Binotto visszafogja a várakozásokat: „Tudd, hogy sokáig fog tartani”
A feladat most az, hogy a pilótákkal együtt elemezzük az adatokat, és megértsük, hogyan „lehet a legjobban hatástalanítani az ilyen helyzeteket” – mondja Binotto. Jelenleg kevésbé az azonnali megoldásra, inkább a problémák enyhítésére összpontosítanak. „Aztán majd meglátjuk, hogy mi lehetséges a közeljövőben.”
A kezdeti óvatos optimizmus azonban megvan. „Van egy tervünk a felzárkózásra” – célozgat az 56 éves férfi. „De a motorfejlesztés, különösen egyes koncepciók esetében, hosszabb időt vehet igénybe. Nem véletlenül tűztük ki magunk elé a 2030-as célt.”
Az Audi már az első futam előtt kijelentette, hogy 2030-tól a világbajnoki címért akar harcolni. Tudjuk, hogy ez sokáig fog tartani„ – tette hozzá a projektvezető, aki jelenleg kettős szerepkörben tevékenykedik Jonathan Wheatley csapatfőnök távozása után.”
Binotto hangsúlyozza: „Az Audi nem tud csodát tenni”
„És azt hiszem, amire most szükségünk van, az a türelem” – figyelmeztet Binotto a túlzott elvárásoktól, még akkor is, ha a szezonkezdet az Audi szempontjából nagyon pozitívan alakult. „Nagyon ambiciózusak vagyunk, és szeretnénk néhány futam alatt megoldani a problémákat.”
„De néha ez egyszerűen nem lehetséges” – teszi hozzá az olasz. „Ezért kell pontosan megértenünk, hogy hol állunk csapatként, mik a terveink. És ragaszkodnunk is kell a tervekhez. Mert csodák nem lehetségesek. Nem azért vagyunk itt, hogy csodákat tegyünk.”
„Ez nem a mi természetünk. Nem tudunk ilyet tenni” – hangsúlyozza Binotto, aki ennek ellenére továbbra is bizakodó. „Azért vagyunk itt, hogy konkrét terveink legyenek, hogy kezeljük a problémákat és javítsunk a jövőben. És szerintem ez is lehetséges.”
