Bár a Ferrari második lett Monacóban, Charles Leclerc szerint a lassú kanyarok továbbra is az SF-25 legnagyobb gyengeségei – Monte Carlóban azonban működött
Charles Leclerc újabb remek eredményt ért el a Ferrari számára a Monacói Nagydíjon. Tavaly hazai pályán győzelmet aratott, idén azonban be kellett érnie a második hellyel, de összességében pozitívan értékeli a versenyt – annak ellenére, hogy továbbra is utál második lenni.
„Nem is tudom. Igazából soha nem vagyok igazán elégedett a második hellyel” – vallotta őszintén Leclerc a verseny után. ”De ha egy lépést hátralépünk és az egész szezont nézzük, akkor ez egy nagyon pozitív eredmény az egész csapat számára.”
Valójában a Ferrari a hétvége előtt nem remélt túl sokat a monacói versenyen. Az SF-25 eddig főleg a lassú kanyarokban mutatott korlátait, és pont ezekből van sok Monte Carlóban. De ezúttal éppen ez nem tűnt hátránynak.
„Nagyon alacsonyak voltak az elvárásaink, egyszerűen azért, mert az egész szezonban nagyon gyenge volt a teljesítményünk a lassú kanyarokban” – magyarázta Leclerc. »Ez a pálya azonban nagyon speciális, sok kátyúval és szegélyekkel, és szerintem az autónk elég jól boldogul vele. Ez segített nekünk csökkenteni a lemaradásunkat.«
A monacói pilóta hangsúlyozza, hogy ez az eredmény mennyire értékes a Ferrari számára – a konstruktőri bajnokság szempontjából is: „A 18 pont és Lewis tíz pontja nagyon fontos a mi helyzetünkben. Ebből a szempontból büszkék lehetünk.” Mindazonáltal hozzáteszi: „Örülök-e a második helynek? Nem igazán. De így is nagyon pozitív hétvége volt.”
A jó eredmény ellenére Leclerc nem áltatja magát a Ferrari csomagjának hiányosságait illetően. Elsősorban a lassú kanyarokban nyújtott teljesítmény aggasztja továbbra is a csapatot.
„Egyértelműen a lassú kanyarok” – válaszolja arra a kérdésre, hogy a Ferrari hol látja a legnagyobb lemaradást. ”Ez messze a legnagyobb gyengeségünk. Ezért is voltam nagyon pesszimista, amikor ideértem, és azt mondtam, hogy még a top 10-be kerülni is kihívás lesz.”
Kiemeli, hogy Monaco különleges jellege – szegélykövek, dudorok, szűk kanyarok – valójában segített a Ferrarinak: „Egy ilyen pályán az autónk valóban elég jól működik. Ez segít nekünk, de sajnos csak olyan extrém pályákon, mint ez.”
A konstruktőrök bajnokságában a Ferrari továbbra is csak a negyedik helyen áll, de a vezető mezőny – a McLarent kivéve – nagyon szoros a hercegségben. A második helyen álló Mercedes mindössze öt ponttal előzi meg. Közöttük még a Red Bull is ott van, amely egy ponttal többet szerzett, mint a Ferrari.
