A jövő héttől a KTM gyártása ismét három hónapra leáll – a Pierer Mobility részvények zálogba adása mellett döntött, hogy külső tőkét tudjon bevonni
Április végén a KTM AG szerkezetátalakítási folyamata ismét a címlapokra került Ausztriában. A motorkerékpárok gyártását ismét le kell állítani. Ezenkívül úgy döntöttek, hogy a Pierer Mobility AG részvények zálogba adásával külső tőkét vehet fel.
Már a Pierer Mobility AG rendkívüli közgyűlése előtt, amely péntek délelőttre volt tervezve, két pontot töröltek a napirendről. Ezek a 350 millió eurós tőkeemelésről szóltak, amely a szerkezetátalakítási terv betartásához szükséges lett volna.
Kedden este egy ad hoc közleményben jelentették be, hogy a tőkeemelési intézkedések „a javasolt feltételek mellett és a megadott határidőn belül” nem hajthatók végre.
A vállalat jövőjének döntő határideje május 23. Addig a szerkezetátalakítási aránynak 30 százalékra kell emelkednie az insolvenszkezelő letéti számláján. Ez körülbelül 600 millió eurót jelent.
Ehhez befektetőkre van szükség. A Pierer Mobility AG kedd esti közleménye szerint „a tárgyalások végső fázisában vannak a saját és idegen tőke befektetőivel”. 150 millió már beérkezett a KTM partnere, Bajaj részéről.
Mivel a fennmaradó összegre még nincs kötelező érvényű finanszírozási ígéret, a 2024-es éves jelentés közzétételét május végére halasztották. Az előzetes számokat április végén hozzák nyilvánosságra.
A közgyűlésen a vezetőség és a felügyelő bizottság javaslata maradt a napirenden. Szavaztak arról, hogy engedélyezik a KTM-részvények zálogba adását, hogy akár 500 millió euró külső tőkét vehessenek fel a részesedés kifizetésére.
Pénteken 40 részvényes volt jelen a KTM anyavállalata, a Pierer Mobility rendkívüli közgyűlésén a munderfingi „House of Brands” épületében. Néhányan meghatalmazott képviselőket küldtek, így összesen 110 részvényes szavazatait számolták meg.
Összesen 27,31 millió részvényre adtak le szavazatot, ami a részvénytőke 80,80 százalékát teszi ki. Így a részvényesek túlnyomó többséggel jóváhagyták a KTM-részvények zálogba adását.
Termelésleállás szállítási nehézségek miatt
Csütörtökön derült ki, hogy Mattighofenben ismét le kell állítani a termelést. A gyártósorok április 28-tól július 27-ig állnak le. A jelenlegi tervek szerint ezután négy gyártósoron újra teljes kapacitással indul a termelés.
A termelés leállásának oka a szállítási nehézségek. A csődbejelentés óta a KTM saját készleteiből fedezte az igényeket. Ezek azonban már kimerültek. Március közepe óta, amikor a gyártást újraindították, körülbelül 4200 motorkerékpárt tudtak legyártani.
A csődgondnokság alatt a KTM nem vállalhatott pénzügyi kötelezettségeket. Ezért a KTM vezérigazgatója, Gottfried Neumeister szerint „nem meglepő”, hogy a raktárak kiürültek.
„Nem lehet hibáztatni a beszállítókat, hogy ebben az időszakban, a 90 napos csőd alatt, nem vállaltak kötelezettségeket további anyagok megrendelésére” – mondta Neumeister az ORF-nek. „Vannak alkatrészek, amelyeknek 20 hetes szállítási ideje van.”
„És most egyszerűen várnunk kell, amíg megkapjuk a következő szállítmányt. Ez nem volt meglepetés számunkra, egyszerűen a 90 napos csőd eljárás következménye, hogy nem tudtunk kötelezettségeket vállalni.”
Az ügyvezetés és a munkavállalói képviselők között létrejött új vállalati megállapodás értelmében a munkaidő május 1-jétől július 31-ig 30 órára csökken. A bérek és fizetések körülbelül 20 százalékkal csökkennek. Felmondások nem lesznek.
„Ez is terítéken volt, de mi azt mondtuk, hogy ez számunkra semmiképpen sem jöhet szóba” – hangsúlyozza Neumeister. ”Ezért szeretnék köszönetet mondani minden munkatársnak és minden érintettnek a szolidaritásért.”
A gyártásban körülbelül 1200 alkalmazott dolgozik. A munkáltatók és a munkavállalók képviselői ezúttal a jó tárgyalási légkört emelik ki. A szakszervezet is elégedettnek mutatkozik. A termeléskiesés költségeit a KTM állja, állami támogatás nélkül.
