Gabriel Bortoleto debütáló szezonjában meggyőző teljesítményt nyújtott, és Nico Hülkenberg ellen döntetlenre végzett a kvalifikációs párharcban – miért nem elégedett mégis?
Gabriel Bortoleto 2025-ben debütált a Forma-1-ben, és erős benyomást hagyott. A 21 éves brazil pilóta a Saubernél egy tapasztalt csapattárssal találkozott: Nico Hülkenberggel. „A paddockban évek óta az egyik legjobb kvalifikációs pilótának tartják” – emlékszik vissza Bortoleto.
„Amikor feljutottam ebben a szezonban, azt gondoltam: „A fenébe, ez nehéz lesz ellene. Ő rendkívül gyors.” Annál is meglepőbb a két Sauber-pilóta csapaton belüli párharca, amely a kvalifikáción döntetlennel végződött.
„Mindenképpen nagyon izgalmas szezon volt, főleg Nico-val összehasonlítva, mert mindig szórakoztató közvetlenül ellene küzdeni” – mosolyog a fiatal brazil, aki nem akarja, hogy a Forma-1 hírneve megváltoztassa. „Ez a vele való összehasonlító szezon egyszerűen hihetetlen volt.”
Már első versenyén, a 2025-ös ausztrál nagydíjon Melbourne-ben, Bortoleto bejutott a kvalifikáció második részébe, míg Hülkenberg korán kiesett. Ezt követően is többször elbukott a német pilóta a Q1-ben.
Bortoleto pechje a kvalifikációban a szezon végén
Csak a szezon vége felé került Hülkenberg újra rendszeresen a top 10-be. „Határozottan jobb munkát végez, mint a szezon elején” – dicsérte Bortoleto. „Emlékszem, hogy szinte mindig már a Q1-ben kiesett, most pedig folyamatosan bejut a Q2-be és a Q3-ba.”
Ehelyett Bortoleto volt az, aki többször is kiesett a Q1-ben. „De volt néhány az utolsó hat futamból, amelyeken teljesen kívül állt az én befolyásom” – hangsúlyozta a Sauber pilóta. „Ott tényleg nem sokat tehettem: itt-ott sárga zászlók, vagy valamilyen helyzet, ami előfordult.”
„Nem akarok túl sokat belemenni a részletekbe, de sok okból nem voltak tiszta futamok” – ismeri el a 21 éves pilóta. „Voltak olyan versenyek is, ahol egyszerűen nem teljesítettem elég jól a kvalifikáción. Nyáron úgy éreztem, hogy minden egyes kvalifikációt tökéletesen teljesítettem, jó köröket futottam és Q3-ról Q3-ra jutottam.”
Magyarországon Bortoleto a hetedik rajtpozíciót szerezte meg, a spielbergi és a monzai futamokon pedig a nyolcadik helyet. „Egyszerűen csak vissza akarok találni ebbe a ritmusba” – mondta a brazil pilóta a téli szünet előtt. „Természetesen voltak új pályák is számomra, ami automatikusan tanulási helyzetekbe hoz.”
Bortoleto: A vegasi időmérőn tanultam a legtöbbet
Erre tökéletes példa volt Las Vegas: „Ez volt az első alkalom, hogy esős időmérőn indultam. Az FP3-ban nem intermediate gumikon indultam, hanem közvetlenül az időmérőn, esős körülmények között. Minden új volt számomra: hány kört kell megtennem? Lehűljek, vagy ne?”
„Úgy gondolom, ez sok szempontból megmutatta a kevés tapasztalatomat” – ismeri el a rookie Bortoleto –, „azt is, hogy mit tehettünk volna jobban csapatként, hogy sikeresebbek legyünk a kvalifikáción, hol tudunk fejlődni, milyen információkat kaphattam volna.”
„Szerintem ez nagyszerű, mert sokat tanultunk ebben az időmérőben” – örül az újonc, aki végül a 17. rajtpozíciót érte el. „Az eredmény ugyan nem volt a várt, de a tanulási hatás hatalmas volt. Valószínűleg ez az időmérő volt az, amelyből a legtöbbet tanultunk ebben a szezonban.”
Második Forma-1-es szezonjában már nem lesz idegen számára a pálya és a csapatmunkában való részvétel, ami „remélhetőleg segít majd visszanyerni a ritmust” – véli az idei Audi-pilóta. Mindenesetre Bortoleto már nem kell, hogy elrejtőzzön csapattársa, Nico Hülkenberg elől.
