Argentína újra Forma-1-es futamot akar rendezni, és erre a célra újjáépítenek egy pályát – egy delegáció Miamiban szeretné bemutatni az elért eredményeket
Argentína 1998 óta vár egy Forma-1-es nagydíjra – most azonban a színfalak mögött megindultak a dolgok. Buenos Airesből egy delegáció utazik a Miami Nagydíjra, hogy találkozzon a Forma-1 hivatalos képviselőivel. A cél az, hogy bemutassák az Autodromo Oscar y Juan Galvez pályán elért eredményeket, és biztosítsák, hogy az ország készen áll, ha a 2027-es szezonra üresedés keletkezne a naptárban.
A történelmi versenypálya jelenleg átfogó modernizáción esik át, hogy már 2027 elején otthont adhasson a MotoGP-nek. Ezzel egyidejűleg erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy a Liberty Mediával folytatott tárgyalásokat a Forma-1-es visszatérésről előrevigyék.”
Ezért Buenos Aires város önkormányzatának küldöttsége a helyi promóterrel, a miami Grupo OSD-vel közösen tárgyalásokat folytat a Forma-1-es jogok birtokosaival. Argentína szeretné megmutatni, mit sikerült elérni az egy évvel ezelőtti első találkozó óta.
„Már nem ambíciók, hanem a valóság”
„Minden követelménynek eleget teszünk, amit támasztottak velünk szemben – végig: a formai szempontoktól kezdve a technikai és operatív oldalig” – magyarázta Fabian Turnes, Buenos Aires sporttitkára a Motorsport.com angol testvéroldalunknak. A csoport szorosan együttműködik Hermann Tilke tanácsadó csoportjával, amelyet a Forma-1 vezetősége ajánlott.
„Az első találkozónkra egy évvel ezelőtt Miamiban került sor. Azóta jelentős előrelépés történt. Fontos, hogy teljesítettük azokat a lépéseket, amelyek mellett elköteleztük magunkat. Most már van valami kézzelfogható, amit fel tudunk mutatni: A pálya építése folyamatban van. Ez már nem csak egy vágyálom – épp ellenkezőleg.”
Kétlépcsős terv: MotoGP-alaprajz vs. Forma-1-es bővítés
Az Autodrom átalakítása két szakaszra oszlik: Az első fázis a MotoGP-re szabott (4,3 kilométer), míg a második fázis közel öt kilométeres bővítést irányoz elő, hogy megfeleljen a Forma-1 követelményeinek.
Pillanatnyilag azonban azt vizsgálják, hogy ezt a bővítést időben előre lehet-e hozni, hogy jelezzék a Liberty Media felé, Buenos Aires mennyire komolyan gondolja középtávú ambícióit.
„Tudjuk, hogy a jelenlegi naptárban több szerződés is lejár. Már most is van egy bizonyos rotáció a helyszínek között. Aztán ott van a globális kontextus, ami potenciálisan ablakot nyithat” – mondta Turnes.
A globális politika Argentína kezére játszik?
Ezzel Turnes a közel-keleti konfliktusra utal, amely már az áprilisi bahreini és szaúd-arábiai versenyek törléséhez vezetett. „Természetesen nem lenne szerencsés, ha emiatt nyílna meg egy ilyen ablak. De ebben a forgatókönyvben ez végső soron lehetőséget kínálhat.„
Turnes feltételezi, hogy az év vége felé, például a Katari Nagydíj környékén többet fogunk tudni: ”Ha a helyzet folytatódik, akkor 2027-ben szabaddá válhat egy szabad hely, ha a konfliktus miatt elmaradnak az időpontok. „
Ezért hamarosan döntés születik arról, hogy a Forma-1-es bővítés (a »nagy« hajtűkanyar) azonnal megépül-e: ”A következő napokban, Miami előtt döntünk arról, hogy ezt előrehozzuk-e az első fázisba, hogy valami konkrétummal – nevezetesen, hogy a pálya teljesen elkészüljön – nekiláthassunk a munkának.”
Realisztikus cél továbbra is 2028
A 2027-es év elméleti esélye ellenére továbbra is 2028 marad a szolidabb cél. „Nehéz időpontot meghatározni. Szeretnénk egy világos időkeretet, ez fontos. Személy szerint 2027-et nehezebbnek tartom, ha az általános helyzet nem változik. De 2028 nem érzem olyan távolinak – valójában nagyon közel van” – mondta a sporttitkár.
A Grade 1 státusz FIA homologizációját már kérelmezték, és jelenleg csak egy minimális módosításon dolgoznak, hogy ezt véglegesítsék.
A „Colapinto-faktor” mint gyorsító
A királykategória Argentínába való visszatérésének döntő tényezője Franco Colapinto. A fiatal argentin a Williamsnél 2024 augusztusában történt debütálása, majd az Alpine-hoz való átigazolása óta hatalmas hype-ot generált hazájában.
A következő hetekben Colapinto egy Buenos Aires utcáin rendezett bemutató futam során léphet a gázra egy Forma-1-es autóban. A várható rajongói roham a végső érvként szolgálhat a Forma-1 főnökei számára.
„Franco látogatását a kezdetektől fogva terveztük. Az, hogy most szünet van a naptárban, lehetővé teszi, hogy a bemutatófutamot Miami előtt tartsuk. Stratégiailag ez a kezünkre játszik” – zárja Turnes. „A döntés, hogy a bővítést a Franco-felhajtással együtt építjük meg – ezek a kirakós játék további darabjai. A kép, amit közvetíteni szeretnénk, egyértelmű: Argentína szenvedélye a Forma-1 iránt.”
