A Cadillac tanácsadója, Pat Symonds egyértelmű üzenetet küldött a Forma-1 rajtja előtt – a csapat keményen meg akarja küzdeni a versenytársak tiszteletét
A Cadillac tanácsadója, Pat Symonds egyértelművé tette, hogy a Forma-1 új, tizenegyedik csapata arra törekszik, hogy debütáló szezonjában „megküzdjön” a már befutott és tapasztaltabb versenytársak „tiszteletéért”. Bár még eltart egy ideig, amíg a mezőnyben kialakul a valódi rangsor, a Cadillac legalább nem tűnik teljesen reménytelen helyzetben lévőnek.
A 107 százalékos akadály, amellyel Graeme Lowdon csapatfőnöknek a múltban rendszeresen meg kellett küzdenie akkori start-up csapatánál, a Manor-nál, már csak távoli emléknek tűnik.
Ahelyett azonban, hogy kemény célokat tűzne ki magának a világbajnokságban elért helyezések vagy pontok formájában, a Cadillac reméli, hogy 2026 folyamán bebizonyíthatja, hogy egy elismert és tiszteletre méltó Forma-1-es szervezet. A nagy ambíciók inkább hosszú távra szólnak.
A Cadillac komolyan akarja venni magát
„Ezt számokkal kifejezni elég nehéz” – mondja a Forma-1 veteránja és a Cadillac műszaki tanácsadója, Pat Symonds, miután a csapat állandó pilótája, Valtteri Bottas szerdán, a bahreini tesztelés első napján összesen 107 kört teljesített. „De egy dolog nagyon fontos: hogy elnyerjük a többi csapat tiszteletét.”
„Ez számomra különösen fontos, mert úgy gondolom, hogy megérdemeljük ezt a tiszteletet. És ez nem csak az autóra vonatkozik, hanem az egész munkamódszerünkre. Nagyon örültem, hogy Barcelonában sok dicséretet kaptunk a többi csapattól – a garázsunk elrendezéséért, az autók előkészítéséért és minden másért.”
Symonds hozzáteszi: „Amikor a többi csapat kiértékeli a kémfotókat, ahogy mindenki más is teszi, remélem, hogy tiszteletben tartják majd az autónk bizonyos tervezési elemeit is.”
Nem maradtunk le a tervezési trendekről
Másrészt Symonds elmagyarázta, hogy a barcelonai shakedown során az ellenfél autóinak koncepcióinak elemzése jó érzéssel töltötte el a Cadillacet a saját tervezési döntéseivel kapcsolatban. Nem maradtak le egyetlen nyilvánvaló trendről sem.
„Igen, úgy gondolom” – mondja Symonds. „Autónkban sok nagyon szép részlet van. Kicsit meglepődtem, amikor Barcelonában megláttam az összes autót, és észrevettem ezt a sokszínűséget a részletekben. Ez több volt, mint amire számítottam, ami nagyszerű dolog. De úgy tűnik, hogy egyetlen ponton sem tévedtünk el teljesen.”
„Természetesen elvégeztük a versenytársak átfogó elemzését, és elégedettek vagyunk azzal, hol tartunk és merre haladunk. Sok szép rész van a többi autón, de alapvetően pontosan az, amit vártam.”
Agresszív frissítési ütemterv
A óvatos célkitűzések ellenére Symonds bejelentette, hogy a csapat a szezon során „agresszív” fejlesztési stratégiát fog követni. Megígérte, hogy a még névtelen, Ferrari motorral hajtott autó már az első melbourne-i futamon jelentős frissítéseket kap.
„Úgy gondolom, hogy ehhez nagyon szilárd folyamatunk van” – válaszolta arra a kérdésre, hogy mennyire bízik abban, hogy a Cadillac 2026 folyamán következetesen tovább tudja fejleszteni a bemutatott autót.
„Ez valóban nagyon lenyűgöző ebben a csapatban. Tudjuk, mit kell tennünk a költségvetési kereten belül. Már egy meglehetősen agresszív fejlesztési programot is kidolgoztunk.”
Összegzése: „Már Melbourne-ben is látható lesz egy autó, amely sok tekintetben jelentősen eltér ettől – ahogyan az egész boxutcában is ez lesz a helyzet. Tehát elég biztos vagyok benne, hogy ezt meg tudjuk valósítani.”
