A Formula E legalább 2048-ig marad a FIA egyetlen teljesen elektromos világbajnoksága – az új generációs járművek gyorsabbak lesznek, mint valaha
A 2024/25-es Formula E-szezon londoni döntője előtt a Nemzetközi Autósport Szövetség (FIA) és a sorozat tulajdonosa, a Liberty Global, messzemenő megállapodásra jutott. A Formula E legalább 2048 végéig az egyetlen tisztán elektromos versenysorozat marad, amely FIA-világbajnoki státusszal rendelkezik. Ezzel a jövőben is megakadályozható, hogy más nagy versenysorozatok, például a Formula 1, teljes mértékben áttérjenek az elektromos meghajtásra.
Az új szerződés további tíz évvel meghosszabbítja a korábbi, eredetileg 2038-ig szóló megállapodást. Ezenkívül a megállapodás tartalmaz egy opciót további öt évre, amennyiben bizonyos kritériumok teljesülnek. Ezzel a Formula E megerősíti pozícióját az elektromos motorsportok vezető platformjaként.
Mohammed bin Sulayem, az FIA elnöke örömmel fogadta a szerződés meghosszabbítását: „Ez a döntés hatalmas siker az egész motorsport számára. Tükrözi hosszú távú stratégiánkat, amelynek célja a stabilitás, az innováció és a fenntartható növekedés előmozdítása sportágunk minden területén.”
Bin Sulayem hangsúlyozta továbbá, hogy a Formula E központi szerepet játszik a FIA céljainak megvalósításában, különösen a technológia, a fenntarthatóság és a globális részvétel területén. „Örömmel folytatjuk az együttműködést a Formula E-vel, és örömmel segítjük a fejlődését a pályán és azon kívül is.”
Új járműgeneráció 2026/27-től
A Formula E jövője technológiai szempontból is már világosan körvonalazódik. A 2026/27-es szezonra új járműgeneráció bevezetését tervezik. Ez elsőként állandó négykerék-meghajtással rendelkezik majd, és 600 kW rendszer teljesítményt ér el. Az első szimulációk arra utalnak, hogy az új járművek a Formula 2 szintjét meghaladó sebességeket érhetnek el.
Ezen fejlesztés keretében egy fokozatos átállás állandó versenypályákra is terítéken van, mivel a jelenlegi városi pályák közül sok egyre inkább logisztikai és infrastrukturális korlátokba ütközik.
A gyártók továbbra is a Formula E-re koncentrálnak
Annak ellenére, hogy a McLaren bejelentette kivonulását, és ezen a hétvégén futja utolsó két Formula E-versenyét, a gyártók érdeklődése töretlen. Olyan márkák, mint a Nissan, a Jaguar és a Porsche megerősítették hosszú távú elkötelezettségüket. A McLaren július elején jelentette be, hogy nem talált vevőt a Formula E projektre.
Mike Fries, a Liberty Global vezérigazgatója mérföldkőnek tartja a megállapodást: „A kezdetektől fogva hittünk a Formula E-ben. Ez a meghosszabbítás megerősíti hitünket a sorozat potenciáljában. Ez a jövő motorsportja – a legmodernebb technológiával, izgalmas versenyekkel és releváns küldetéssel.”
A FIA hosszú távú támogatásával a Liberty Global most a sorozat további növekedését és a globális rajongói bázis bővítését tervezi. Fries hangsúlyozta, hogy a Formula E kiválóan pozícionált ahhoz, hogy meghatározza a jövő motorsportját – innovatív, fenntartható és inkluzív módon.
Sport szempontjából a 2024/25-ös szezon már a londoni döntő előtt eldőlt: a Nissan pilótája, Oliver Rowland már két futammal a vége előtt biztosította magának a világbajnoki címet. A brit pilóta az első szezonfélévben nyújtott erős teljesítményével lett a sorozat tizenegy éves történetének tizedik bajnoka.
