Közel 25 000 gumiabroncs, extrém hőmérsékletek és egy történelmi jelentőségű futam: a Pirelli szezonadatai a Forma-1 rejtett oldalát mutatják meg
A Forma-1 gumiabroncs-beszállítója, a Pirelli az év végén lenyűgöző számokat tett közzé a 2025-ös szezonról. Az olaszországi Milánóban található gyártó csak a versenyhétvégékre összesen 24 480 gumiabroncsot adott ki a tíz csapatnak. Ezekkel 341 099 kilométert tettek meg – ez a távolság nyolc és fél földkerülésnek felel meg.
A leggyakrabban profil nélküli száraz gumiabroncsokat, úgynevezett slickeket használtak: ezekkel tették meg a teljes táv 96 százalékát. A különböző keverékeket azonban eltérő intenzitással használták: a közepes C3 keverék például 93 493 kilométerrel a legnagyobb futásteljesítményt érte el, míg a legkeményebb C1 keverék 17 368 kilométerrel a legkisebbet.
A legjobb egyéni teljesítményt egy gumiabroncs-készlettel a Haas pilótája, Esteban Ocon érte el a Szaúd-Arábiai Nagydíjon Dzsiddában: Az első körben végzett bokszkiállás után Ocon a fennmaradó 49 versenyköröt C3 keverékkel teljesítette, így 303 kilométert tett meg egyhuzamban – a Forma-1 jelenlegi gumiabroncs-szabályzata szerint ennél többet nem lehet.
Szintén Dzsiddában mérte a Pirelli az év legmagasabb aszfalt hőmérsékletét: 58,2 Celsius-fokot a második szabadedzésen. Ez ellentétben áll a 2025-ös szezon leghidegebb körülményeivel, amelyek Las Vegasban voltak: az esős időmérőn a pálya hőmérséklete mindössze 12 fok volt.
A Pirelli mint a Forma-1 gumiabroncs-beszállítója – történelmi áttekintés
A Pirelli 2011 óta a Formula 1 kizárólagos gumiabroncs-beszállítója. Az olasz vállalat akkor vette át a japán versenytárs, a Bridgestone helyét, amely 2007 és 2010 között szállította az egységes gumiabroncsokat a motorsport „királyi osztályának”.
Minden versenyhétvégén a Pirelli három különböző keveréket kínál a Forma-1-es csapatoknak száraz körülményekhez: Soft (piros jelölés), Medium (sárga) és Hard (fehér), amelyeket 2025-ben egy összesen hat keverékből (C6-tól C1-ig) pályaspecifikusan választottak ki. Ezenkívül vannak „könnyű” esőgumik nedves körülményekhez („Intermediates”, zöld) és esőgumik (kék).
A Pirelli már 1950-ben, a Forma-1 történelmének első világbajnokságán is felszerelőként részt vett, és számos győzelemmel uralta az autóverseny-világbajnokság korai éveit. 1959 és 1980 között a vállalat szünetet tartott a Forma-1-ben, majd 1981-ben visszatért, és 1991-ig aktív maradt. Ezt újabb szünet követte 2011-ig.
