Törökország felkészül a 2026-os évre, ha egy másik verseny problémákba ütközik, de teljes visszatérésre törekszik a naptárba
Törökország készen áll arra, hogy a 2026-os Forma-1-es szezonban beugorjon, ha más versenyek lemondásra kerülnek – ez része annak a hosszú távú tervnek, amelynek célja, hogy a királyi osztály véglegesen visszatérjen az Isztambul Parkba. 2005 és 2011 között a Hermann Tilke által tervezett pálya, amely a Boszporusz ázsiai oldalán található, a versenynaptár állandó része volt, amíg pénzügyi problémák nem vetettek véget ennek.
A COVID-19 által sújtott 2020-as és 2021-es években a verseny visszatért, hogy kitöltse a hiányt. Most a felelősök egy tartós visszatérésen dolgoznak.
Az Isztambul Parkot nemrég átadták a török autóverseny-szövetségnek, a TOSFED-nek. Elnöke, Eren Üclertopragi kijelentette, hogy készek már 2026-ban beugrani, ha a naptárban szereplő 24 verseny közül valamelyik nem tud megrendezésre kerülni.
Kérdéses például a madridi új Spanyol Nagydíj sorsa, amelynek pályáját még meg kell építeni és engedélyeztetni. A cél azonban egy hosszú távú visszatérés.
A kormány támogatja a versenyterveket
„A kormánynak nagy érdeke fűződik ahhoz, hogy Törökország véglegesen visszatérjen a Forma-1 naptárába” – mondja Üclertopragi. „Mint tudják, a 2026-os naptár már megjelent. Ha azonban valamilyen okból egy verseny nem tud megrendezésre kerülni, akkor mi rendezhetjük a Török Nagydíjat.”
„A pandémiás időszakban eltérően azonban nem szeretnénk egyszeri helyettesítő versenyt rendezni, hanem hosszú távú szerződést szeretnénk kötni.”
Üclertopragi hangsúlyozza, hogy a javaslat a kormány teljes támogatását élvezi – ez egy döntő pont, amely 2012-ben hiányzott. „Jelenleg jelentős támogatást és bátorítást kapunk a kormány részéről. A versenyhez kapcsolódó összes kifizetést és folyamatot állami garanciák biztosítják.”
Ígéretet tett: „Az, hogy szövetségként átvettük az Istanbul Park felelősségét, nagy előnyt jelent számunkra. Mi töltjük be mind a promóter, mind az FIA által elismert nemzeti sportszövetség szerepét. A verseny kormányunk által biztosított átfogó támogatása pedig zökkenőmentes szervezést tesz lehetővé.”
Mi reális Törökország számára
„Nem tekintjük magunkat más országok versenytársainak” – folytatta a török. „Törökország továbbra is népszerű és egyedülálló pályával rendelkezik, 85 millió lakossal, a fiatalok körében nagy sportlázzal, több mint 1,2 millió eladott autóval évente, a legtöbb F1-márka gyárával vagy általános importőrével – és fontos geopolitikai elhelyezkedéssel.”
Emellett készek logisztikailag összekapcsolni a versenyt a szomszédos Bakival, hogy megkönnyítsék a Forma-1 lebonyolítását.
Jelenleg 2027-től tűnik reálisnak a visszatérés a naptárba, amikor a holland nagydíj Zandvoortban a tervek szerint lejár. Barcelona sem kötött még új szerződést a 2026 utáni időszakra, ami két potenciális hiányt jelenthet.
Jelenleg Thaiföld a legesélyesebb jelölt egy új versenyre. A kormány 1,2 milliárd dollárt ígért egy 2028-tól induló városi versenyre Bangkokban.
