Itt megtudhatja, melyik gumikeverékeket kínál a Forma-1-es beszállító Pirelli a 2025-ös szezon egyes Grand Prix-versenyein, és mi lesz más, mint 2024-ben
A 2025-ös Formula-1-szezonban az olasz gyártó, a Pirelli szállítja a versenygumikat. Ezek egységes gumik: minden csapat azonos anyagú gumikat kap a Pirellitől. A rendelkezésre álló gumikeverékek a verseny helyszínétől függően változnak.
A cikkben található áttekintés bemutatja, melyik gumikeverékek kerülnek bevetésre az egyes versenyhétvégéken. A Pirelli hat különböző keverék közül választhat – a C1-től (nagyon kemény) a C2-n, C3-on és C4-en át a C5-ig (nagyon puha).
Minden versenyhétvégére három keveréket jelölnek ki. Ezeket a keverékeket a profiljukon található színekkel lehet megkülönböztetni: a legkeményebb keverék (Hard) fehér, a közepes keverék (Medium) sárga, a leglágyabb keverék (Soft) pedig piros színnel van jelölve.
A versenyzők maguk döntik el, hogy egy versenyhétvégére hány gumiabroncs-készletet rendelnek a Pirellitől és milyen keverékből. Ugyanakkor ügyelniük kell arra, hogy betartsák a Forma-1 szabályainak követelményeit: a versenyen két különböző keveréket kell használni. Egy versenyző tehát például Medium keverékkel indulhat, majd Hardra válthat, vagy fordítva.
Általános szabály, hogy a versenyhétvégén a leglágyabb gumiabroncs-keverék a preferált választás a kvalifikációhoz. Elméletileg ugyanis a leglágyabb keverék biztosítja a legjobb teljesítményt egy körön.
A Forma-1-es felszerelésgyártó Pirelli a 2025-ös szezonra újítást vezet be: először lesz C6 gumiabroncskeverék, azaz egy különösen puha gumiabroncs, amelynek teljesítménye rövid távon még jobb, mint a meglévő C5 keveréké.
Ahol más gumiabroncsok vannak, mint az előző évben
Néhány versenyhétvégén az előző évhez képest változások is lesznek: a Szaúd-Arábiai Nagydíjon Dzsiddában a Pirelli úgy döntött, hogy egy fokozattal lágyabb gumiabroncsokat rendel hozzá. Konkrétan ez azt jelenti, hogy 2024-ben Szaúd-Arábiában a C2, C3 és C4 keverékeket használták. 2025-ben ezek C3, C4 és C5 lesznek. Ez a változás nyilakkal van jelölve az áttekintésben.
A következő két versenyhétvégén a Pirelli szintén egy fokozattal lágyabb gumikeverékeket használ. Miami esetében ez azt jelenti, hogy C2 helyett C3-tól C5-ig, Imola esetében pedig C3 helyett C4-től C6-ig. A 2025-ös Formula-1-szezon európai rajtján tehát a legújabb gumiabroncskeverék debütál a versenyeken.
Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója így indokolja: „A szezon lehető legkorábbi szakaszában szerettük volna felhasználni az összes rendelkezésre álló gumiabroncs-típust, hogy minél több adatot gyűjthessünk, és így a második félévre meg tudjuk határozni a gumiabroncs-összetételét. Mivel a gumiabroncsok eddig tartósnak bizonyultak, kísérletezhetünk és olyan gumiabroncsokat választhatunk, amelyek különböző stratégiákhoz vezethetnek.”
A új C6 keverék Monacóban és Kanadában is használatba kerül. Mindkét versenypályán a Pirelli gumiabroncsok egy fokozattal lágyabbak, mint tavaly. Az indoklás: „A C6-ot éppen olyan pályákra fejlesztették ki, amelyek nem terhelik annyira a gumiabroncsokat.” Montreal azonban a nagy sebességgel és a kanyarokban fellépő nagy oldalirányú gyorsulással „kihívást jelent” a lágy gumiabroncsok számára, véli a Pirelli.
