Les équipes du MotoGP se réunissent ce jeudi à Jerez pour discuter des modifications à apporter au protocole de départ afin que le chaos d’Austin ne se répète pas
Marc Marquez a été à l’origine de la grande confusion lors du départ du MotoGP à Austin. La grille de départ était déjà en place, le départ du tour de chauffe devait avoir lieu dans moins de deux minutes. Mais Marquez a sprinté vers son stand pour enfourcher sa deuxième moto équipée de pneus secs.
Le pilote espagnol originaire de Cervera a été poursuivi par la moitié de ses concurrents dans une fuite massive qui a semé le chaos, une foule se précipitant dans la voie des stands et obligeant la direction de course à neutraliser le départ avec un drapeau rouge.
Cette décision signifiait que tous ceux qui, comme Marquez, auraient dû prendre le départ avec des pneus pluie pouvaient désormais rouler avec des pneus slicks. Cela a également irrité Ai Ogura, Enea Bastianini et Brad Binder, les trois seuls pilotes à avoir pris le risque de chausser des pneus slicks dès le départ.
Des règles trop complexes : ce qui devrait changer
Après la course, les critiques ont fusé, surtout lorsqu’il est apparu clairement que ni les équipes ni les pilotes n’étaient familiarisés avec ces règles excessivement complexes. « Ce qui s’est passé à Austin est sans précédent, mais cela nous amènera à revoir certaines parties du règlement. Elles doivent avant tout être formulées plus clairement afin que tous les acteurs concernés soient sur la même longueur d’onde », a déclaré le directeur de course Mike Webb dans la semaine qui a suivi la course au Texas.
Selon les informations de Motorsport.com, la révision des règles à laquelle faisait référence le directeur de course est déjà en cours. En effet, lors du dernier Grand Prix au Qatar, les différentes équipes ont rencontré l’association des équipes (IRTA) et des représentants du promoteur (Dorna) afin d’évaluer différentes options.
L’une des options envisagées était que tout pilote quittant sa position de départ dans les trois minutes précédant le début du tour de formation serait pénalisé d’un double long tour, une sanction qui n’est pas considérée comme très dissuasive.
Un accord déjà trouvé lors du week-end MotoGP à Jerez ?
On peut supposer que les parties concernées tenteront de modifier les règles le plus rapidement possible, avant la prochaine manche du calendrier, qui aura lieu dans deux semaines au Mans.
À Lusail déjà, certaines parties prenantes avaient demandé un vote sur la mise en œuvre immédiate des modifications correspondantes. Les équipes ont toutefois préféré réfléchir tranquillement à la question et se réunir à nouveau à Jerez, où une décision définitive devrait être prise.
