Frédéric Vasseur met en garde contre les conclusions hâtives après la première course de Formule 1 en 2026 et mise pleinement sur le développement de la voiture
Le directeur de l’écurie Ferrari, Frédéric Vasseur, s’attend à une évolution rapide des équipes pour la saison de Formule 1 2026. Il est convaincu que la hiérarchie initiale au début de la saison à Melbourne changera rapidement dès que les équipes auront mieux compris le nouveau règlement.
Le prochain changement de règlement pour 2026, qui prévoit de nouvelles unités motrices, une gestion énergétique modifiée et une aérodynamique révisée, marque l’un des tournants les plus importants de l’histoire de la Formule 1. Cette réorientation offre à Ferrari la possibilité de se battre pour la première place dès le début, après que l’équipe n’ait pas pu lancer d’attaque sérieuse pour le titre de champion du monde au cours de la période écoulée.
Afin d’augmenter ses chances de succès, Ferrari a presque entièrement recentré son développement aérodynamique sur la voiture de la saison 2026 dès le mois d’avril. Cette décision stratégique a toutefois eu un coût : au cours du second semestre 2025, l’équipe a chuté à la quatrième place du championnat du monde des constructeurs et a terminé la saison sans remporter la moindre victoire.
Le développement, l’alpha et l’oméga
Vasseur est conscient des attentes élevées qui pèsent sur Ferrari pour la saison 2026, d’autant plus que lui et son équipe ont été soumis à une surveillance et à une pression croissantes en Italie cette année.
Dans le même temps, il souligne que la clé du succès l’année prochaine réside principalement dans les améliorations apportées au cours de la saison, et non dans le résultat de la première course à Melbourne. Pour cela, les équipes doivent développer et comprendre un large éventail de facteurs de performance.
« L’année prochaine, l’important ne sera pas le momentané en début de saison, ni seulement le résultat en Australie, mais surtout la capacité à évoluer rapidement », prévient Vasseur. « La saison ne s’arrête certainement pas après l’Australie. Peu importe que nous soyons en première ou en dixième position, le chemin sera long jusqu’à la fin, pour tout le monde. »
C’est le meilleur travail qui sera déterminant
À la question de savoir si ses décisions stratégiques porteront leurs fruits à partir de 2025, le Français répond : « Je n’en ai aucune idée. Notre sport est basé sur les comparaisons. Je peux faire du bon travail, mais si quelqu’un d’autre fait mieux, je passerai pour un idiot. »
« Nous allons jusqu’au bout et essayons de donner le meilleur de nous-mêmes. Et une chose est sûre : plus on investit de temps dans le projet, meilleurs on sera », précise-t-il. « Mais je ne sais pas si McLaren, Red Bull ou Alpine sont devant nous. Personne ne le sait, et je pense que le plus important est de ne pas perdre de temps à se demander si les autres sont devant ou derrière nous. «
Selon Charles Leclerc, tout est en jeu pour Ferrari dans cette nouvelle ère, il considère que c’est « maintenant ou jamais ». Bien que le Monégasque ait réalisé l’une de ses meilleures saisons de Formule 1 en 2025, il n’avait aucune chance réelle de remporter le titre. »
Leclerc en veut toujours plus
Depuis son arrivée chez Ferrari en 2019, Leclerc attend toujours une véritable chance de remporter le championnat. Lewis Hamilton, quant à lui, a besoin d’une « remise à zéro » pendant l’hiver après une première saison à Maranello beaucoup plus difficile que prévu.
Vasseur partage-t-il l’impatience de Leclerc ? « Non, pas de précipitation. Mais si vous lui demandez s’il est satisfait d’une séance où il termine deuxième ou sixième, ce n’est certainement pas le même Charles », explique Vasseur.
« Mais si vous lui demandez le jeudi suivant : « Que veux-tu accomplir avec l’équipe ? », son approche est toujours la même. Il est toujours constructif de vouloir s’améliorer, même si je suis en première position. Nous essayons simplement de nous améliorer dans tous les domaines : le moteur, la boîte de vitesses, l’aérodynamique, les réglages, le simulateur. C’est l’ADN de notre travail. »
Vasseur ajoute : « Ce n’est pas comme si une seule équipe se réveillait le matin en se disant : « Ah, nous ne faisons pas du bon travail, nous devons nous donner à fond ». Croyez-moi, je pense que Max [Verstappen] pousse son équipe à ses limites, Lando [Norris] pousse son équipe à ses limites. Et honnêtement, c’est ce que nous attendons d’une équipe de Formule 1. Si Charles et Lewis étaient totalement satisfaits de la voiture et de tout le reste, je serais désespéré ! C’est plus positif que tout le reste. »
