Derrière la victoire de Verstappen à Monza se cache un plan qui a débuté en 2024 : le directeur de l’équipe Mekies explique pourquoi Red Bull a tout fait correctement cette fois-ci.
Pour de nombreux observateurs, la victoire de Max Verstappen lors de la course de Formule 1 à Monza en 2025 est venue de nulle part, après que McLaren ait remporté cinq Grands Prix consécutifs et que Verstappen soit resté sans victoire depuis mai. Mais le directeur de l’écurie Red Bull, Laurent Mekies, contredit cette affirmation : la victoire de Verstappen à Monza remonte au Grand Prix d’Italie 2024.
« À l’époque, nous avions vraiment des problèmes à Monza. C’était en quelque sorte le point de départ », explique Mekies.
Du point de vue de l’équipe, le dernier véritable circuit à grande vitesse du calendrier de Formule 1 est « toujours un exercice d’équilibre délicat, car on fait beaucoup de choses spécialement pour Monza : des ailerons spéciaux, des réglages spéciaux, tout cela uniquement pour ce circuit. »
Les mises à jour de Red Bull pour Monza
En 2024, Red Bull avait apporté des mises à jour spécialement développées pour Monza pour les ailerons avant et arrière. Mais cela n’a pas aidé : le pilote Ferrari Charles Leclerc a remporté la course, Verstappen n’a terminé qu’à la sixième place.
Cela a incité Red Bull à « analyser en détail » les faiblesses de la voiture à grande vitesse, selon Mekies. « C’est pourquoi nous sommes venus à Monza cette année avec des solutions très spécifiques. »
D’une part, l’équipe a de nouveau équipé sa voiture d’un aileron avant modifié, mais d’autre part, elle a renoncé à un aileron arrière spécial pour Monza. Red Bull a utilisé diverses mises à jour du soubassement, qui n’étaient toutefois pas adaptées spécifiquement au circuit de Monza.
Bakou doit confirmer la tendance à la hausse
Le résultat a confirmé l’efficacité des mesures prises : « La voiture se trouvait dans une fenêtre nettement meilleure que sur d’autres circuits », explique Mekies. « Il semble même que nous ayons dépassé notre objectif à Monza. Max a également réalisé une performance exceptionnelle. Tout cela nous a permis d’être en position de gagner. »
Mais cette amélioration des performances de Red Bull est-elle durable ? « Nous le découvrirons à Bakou », déclare le directeur de l’équipe Mekies. « Nous verrons là-bas si les composants utilisés à Monza et les réglages peuvent être transposés sur un autre circuit. »
Première conclusion intermédiaire : lors des essais libres du vendredi, Verstappen, en sixième position, accusait déjà un retard de six dixièmes de seconde sur les leaders de Ferrari.
