Découvrez ici quels mélanges de pneus le fournisseur de Formule 1 Pirelli mettra à disposition pour chaque Grand Prix de la saison 2025 et ce qui changera par rapport à 2024
Lors de la saison 2025 de Formule 1, le fabricant italien Pirelli fournira les pneus de course. Il s’agit de pneus standard : chaque équipe recevra le même matériel de Pirelli. Les mélanges de pneus disponibles varieront en fonction du lieu de la course.
Le tableau de cet article présente les mélanges de pneus prévus pour chaque week-end de course. Pirelli peut choisir parmi six mélanges différents, allant du C1 (très dur) au C6 (très tendre), en passant par le C2, le C3, le C4 et le C5.
Trois mélanges sont sélectionnés pour être utilisés lors d’un week-end de course. Ils se distinguent visuellement par la couleur de leurs flancs : le mélange le plus dur (Hard) est marqué en blanc, le mélange moyen (Medium) en jaune et le mélange le plus tendre (Soft) en rouge.
Les pilotes décident eux-mêmes du nombre de jeux de pneus de chaque mélange qu’ils commandent chez Pirelli pour un week-end de course. Ils doivent toutefois veiller à respecter les exigences du règlement de la Formule 1 : deux mélanges différents doivent être utilisés pendant la course. Un pilote peut donc, par exemple, prendre le départ avec des pneus Medium, puis passer aux pneus Hard, ou inversement.
En règle générale, le mélange de pneus le plus tendre est le choix privilégié pour les qualifications lors d’un week-end de course. En effet, le mélange le plus tendre offre théoriquement les meilleures performances sur un seul tour.
Le fournisseur de la Formule 1, Pirelli, introduit une nouveauté pour la saison 2025 : pour la première fois, il existe un mélange de pneus C6, c’est-à-dire un pneu particulièrement tendre dont les performances sont encore meilleures que celles du mélange C5 existant sur de courtes distances.
Où trouver des pneus différents de ceux de l’année dernière
Certains week-ends de course connaîtront également des changements par rapport à l’année dernière : pour le Grand Prix d’Arabie saoudite à Djeddah, Pirelli a décidé d’assouplir d’un cran l’attribution des pneus. Concrètement, cela signifie qu’en 2024, les mélanges C2, C3 et C4 ont été utilisés en Arabie saoudite. En 2025, ce seront les mélanges C3, C4 et C5. Ce changement est indiqué par des flèches dans l’aperçu.
Lors des deux week-ends de course suivants, Pirelli assouplit également d’un cran l’allocation des pneus. Pour Miami, cela signifie : C3 à C5 au lieu de C2 à C4. Et pour Imola, cela signifie : C4 à C6 au lieu de C3 à C5. Le tout dernier mélange de pneus fera donc ses débuts en course lors de l’ouverture de la saison 2025 de Formule 1 en Europe.
Mario Isola, directeur sportif de Pirelli, explique : « Nous voulions utiliser tous les types de pneus disponibles le plus tôt possible dans la saison afin de collecter un maximum de données et de pouvoir déterminer notre allocation de pneus pour la seconde moitié de l’année. Et comme les pneus se sont révélés résistants jusqu’à présent, nous pouvons expérimenter et sélectionner des pneus qui pourraient déboucher sur différentes stratégies. »
Le nouveau mélange C6 sera également utilisé à Monaco et au Canada. Sur ces deux circuits, les pneus Pirelli sont donc un degré plus tendus que l’année dernière. La raison : « Le C6 a été spécialement développé pour les circuits qui ne sollicitent pas trop les pneus. » Montréal, avec son caractère ultra-rapide et ses accélérations latérales importantes dans les virages, constituera toutefois « un défi » pour les pneus tendres, estime Pirelli.
