Marco Bezzecchi remporte une victoire sans partage lors de l’ouverture de la saison en Thaïlande – Pedro Acosta (KTM) termine deuxième – Marc Marquez (Ducati) abandonne suite à une crevaison
Marco Bezzecchi s’est rattrapé après sa chute lors du sprint. Le pilote Aprilia a dominé l’ouverture de la saison MotoGP 2026 en Thaïlande et a remporté une victoire souveraine. Avec sa deuxième place, le vainqueur du sprint Pedro Acosta (KTM) a conservé la tête du championnat du monde. Marc Marquez (Ducati) a abandonné à cause d’une crevaison (voir les résultats).
Avec une température de l’asphalte atteignant 55 degrés Celsius, les 22 pilotes ont tous opté pour des pneus arrière moyens. Le Grand Prix était prévu pour 26 tours. Bezzecchi a remporté le holeshot depuis la pole position et a pris la tête devant Marc Marquez et Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia).
Dès le premier tour, le pilote Trackhouse a dépassé le champion du monde et Jorge Martin (Aprilia) a également attaqué Marc Marquez. Après le premier tour, Bezzecchi menait devant Fernandez, Marc Marquez, Jorge Martin (Aprilia), Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) et Acosta, vainqueur du sprint.
Bezzecchi s’est immédiatement détaché en tête. Après deux tours, il avait déjà une seconde d’avance sur Fernandez. Marc Marquez a légèrement perdu le contact avec le duo Aprilia et avait le groupe des poursuivants juste derrière lui.
Au quatrième tour, Marc Marquez a perdu la troisième place au profit de Martin. Aprilia occupait donc les trois premières places. Le champion du monde a également été dépassé par Acosta et n’était plus que cinquième.
Acosta a ensuite mis la pression sur Martin et l’a attaqué à la fin du huitième tour dans le virage d’arrivée, mais le pilote Aprilia a riposté dans la ligne droite et a repris la troisième place. Acosta a ensuite tenté sa chance dans le virage 3, mais la manœuvre de dépassement a de nouveau échoué.
Un tour plus tard, Acosta a de nouveau attaqué dans le virage d’arrivée, mais Martin a encore une fois pris le dessus dans la ligne droite. Acosta a tenté une nouvelle manœuvre dans le virage 3, qui a cette fois-ci fonctionné, mais Marc Marquez a profité de ce duel pour dépasser les deux pilotes.
Le champion du monde n’est pas resté longtemps troisième, car Acosta a tenté une nouvelle manœuvre dans le virage 8 et a pris la tête de ce trio. En tête, Bezzecchi contrôlait la course. Après dix tours, il avait deux secondes d’avance sur Fernandez, qui devançait ses poursuivants de trois secondes.
Les positions étaient initialement établies. Acosta a également réussi à se détacher de Marc Marquez et Martin et à s’assurer la troisième place. Dans le dernier tiers de la course, les temps au tour de Fernandez ont considérablement chuté. Acosta et Marc Marquez ont rattrapé le pilote Trackhouse.
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Au 21e tour, Marc Marquez a soudainement abandonné ! Il avait un pneu arrière crevé. Un tour plus tard, son frère Alex Marquez (Gresini-Ducati) a également quitté la course après une chute dans le virage 4. À quatre tours de la fin, Acosta a dépassé Fernandez et s’est hissé à la deuxième place.
Mais Marc Marquez n’était pas le seul pilote à avoir un problème de pneu. Joan Mir (Honda) a également ralenti à quatre tours de l’arrivée. Cependant, son pneu arrière n’a pas sauté de la jante et il a pu regagner les stands à vitesse réduite.
La série de podiums de Ducati prend fin après 88 courses
Ce furent les derniers rebondissements de cette course. En incluant les deux dernières courses de fin 2025, c’était la troisième victoire consécutive en Grand Prix pour Bezzecchi. « Hier, j’ai commis une petite erreur qui a eu de lourdes conséquences. C’est pourquoi il était important de riposter aujourd’hui », a déclaré l’Italien.
« Mon rythme avec les pneus moyens était bon, nous avons très bien travaillé tout au long du week-end. Je savais que je pouvais être rapide si je partais en tête. J’ai donc tout fait pour prendre un bon départ. La moto était parfaite !
Je suis resté calme et serein quand il le fallait
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Avec sa victoire au sprint et sa deuxième place, Acosta a conservé la tête du championnat du monde. Il compte désormais sept points d’avance sur Bezzecchi (au classement du championnat du monde). « Nous avons vraiment de quoi être heureux », déclare le pilote KTM, qui fait l’éloge de son équipe : « L’équipe fait un travail formidable. »
« Quand on pense à nos débuts ici l’année dernière, où il était même difficile de marquer des points, et que cette année, nous remportons deux podiums consécutifs. Merci à KTM et à tous ceux qui, à Mattighofen, ont certainement vibré avec nous dès le petit matin. »
Fernandez a terminé troisième. Il a justifié son effondrement par le fait que son pneu arrière était usé. La série Ducati s’est ainsi terminée après 88 courses avec au moins un pilote sur le podium. Aprilia a également pris les quatrième et cinquième places avec Martin et Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia).
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Di Giannantonio a été le meilleur pilote Ducati en sixième position. Brad Binder (KTM) a terminé septième, suivi de Franco Morbidelli (VR46-Ducati), qui a dépassé Francesco Bagnaia (Ducati) dans le dernier tour. Luca Marini a été le meilleur pilote Honda en dixième position après l’abandon de Mir.
La onzième place est revenue à Johann Zarco (LCR-Honda). Enea Bastianini (Tech3-KTM) a suivi en douzième position. Le rookie Diogo Moreira (LCR-Honda) a marqué des points au championnat du monde pour ses débuts en terminant 13e. Yamaha a marqué des points au championnat du monde avec son nouveau moteur V4.
Fabio Quartararo et Alex Rins ont terminé respectivement 14e et 15e. Ils ont perdu une demi-minute sur les leaders au cours des 26 tours. Le champion du monde Superbike Toprak Razgatlioglu (Pramac) a terminé 17e pour ses débuts en MotoGP.
Le championnat du monde de moto fait maintenant une petite pause de deux semaines. Le prochain Grand Prix aura lieu le 22 mars au Brésil. Pour la première fois depuis 1989, la course se déroulera à Goiania. Le circuit est inconnu de tous les pilotes.
