Quelle que soit la raison pour laquelle un pilote quitte la grille de départ, la procédure et la sanction sont désormais les mêmes dans toutes les catégories, ce qui simplifie les choses pour tout le monde
La procédure de départ en MotoGP et les sanctions possibles lorsqu’un pilote quitte la grille de départ ont été simplifiées afin d’éviter à l’avenir des situations chaotiques comme celles observées lors du Grand Prix des États-Unis. C’est pourquoi le règlement a été modifié dans certains détails. Les nouvelles règles s’appliquent dès maintenant, c’est-à-dire à partir du Grand Prix de France.
« Les règles précédentes étaient très complexes et difficiles à comprendre pour les équipes. La version révisée est beaucoup plus simple », déclare Mike Webb, directeur de course MotoGP, sur MotoGP.com.
Les nouvelles règles sont plus faciles à comprendre pour tout le monde : les pilotes, les équipes et, bien sûr, les spectateurs. Elles simplifient également la tâche des directeurs de course et des officiels, car il n’y aura désormais qu’un seul paramètre.
« Peu importe la raison pour laquelle un pilote quitte la grille de départ, toutes les raisons seront traitées de la même manière, même si un pilote ne se présente pas sur la grille de départ », souligne Webb en expliquant la nouvelle procédure.
« Dans le nouveau règlement, c’est très simple : tout pilote qui quitte la grille de départ commence le tour de formation depuis la voie des stands, reprend ensuite sa position de départ initiale et écope d’une double pénalité d’un tour long en course. C’est tout. »
« Avec l’ancien règlement, lors de l’incident d’Austin, lorsque Marquez et d’autres pilotes ont quitté la grille, il aurait fallu savoir exactement quels pneus ils avaient utilisés pendant les tours de reconnaissance et de formation, quelle moto ils utilisaient, etc. »
« Certains pilotes auraient alors reçu une pénalité de passage, d’autres non, tandis que ceux qui étaient restés sur la grille de départ n’auraient reçu aucune pénalité. Désormais, la même pénalité et la même procédure s’appliquent, indépendamment de ces détails techniques. »
Cela rend les choses plus faciles à comprendre pour tout le monde, en particulier pour les spectateurs. Quelle que soit la raison pour laquelle un pilote quitte la grille de départ, il peut reprendre sa position après le tour de formation et reçoit deux pénalités d’un tour long.
La nouvelle règle s’applique à toutes les catégories du Grand Prix. Bien qu’il n’y ait qu’une seule moto par pilote en Moto2 et Moto3, la même procédure s’applique si, par exemple, la moto est à nouveau en état de rouler à temps après un problème technique.
« Cela évite également le chaos lorsque plusieurs motos tentent de se placer à l’arrière de la grille de départ », ajoute le directeur de course pour justifier cette simplification du règlement. « C’est beaucoup plus compréhensible pour toutes les personnes concernées. »
