Ricardo Feller a dû purger trois tours de pénalité pour sa collision avec Jack Aitken, qui a perdu la tête du DTM : pourquoi le pilote Audi n’est pas d’accord
Samedi, Jack Aitken et Ricardo Feller se battaient encore pour la victoire, et le pilote Emil Frey Ferrari avait pris la tête du DTM. Dimanche, le pilote Land Audi a percuté l’arrière de la voiture dans la lutte pour la 13e place, ce qui l’a fait tourner dans une bande publicitaire. Aitken est retombé en queue de peloton et a terminé 16e, perdant ainsi la tête du DTM, tandis que le pilote Land Audi a écopé de trois tours de pénalité et a terminé 20e.
« Désolé, ce n’était pas intentionnel ! » et « C’était stupide ! », s’est immédiatement excusé Feller à son équipe par radio. Il n’est toutefois pas d’accord avec la sanction infligée après la course. « J’ai trouvé les trois tours de pénalité très sévères. Et j’ai trouvé très étrange qu’ils aient été infligés aussi rapidement. J’ai eu l’impression qu’ils ont été donnés en un tour. »
Le pilote Land Audi aurait en effet souhaité une enquête plus approfondie. « À première vue, on pourrait penser que je lui suis rentré dedans, que je l’ai percuté. Mais on aurait pu prendre quelques tours pour bien regarder et en discuter ».
« J’avais déjà le nez dedans, puis il a encore dévié »
Il ne voulait « dire à personne comment faire son travail, mais depuis le cockpit, c’était évident ». Comment Feller a-t-il vécu l’incident ? « Je n’avais pas du tout l’intention de le faire sortir », explique-t-il. « J’étais à l’extérieur, j’ai essayé de couper pour passer à l’intérieur. Dans le virage 3, j’avais déjà le nez dedans, puis il s’est encore décalé et a tourné. »
Feller a cherché à parler à Aitken immédiatement après la course. « Nous venons de discuter et, du point de vue des pilotes, nous avons conclu qu’il s’agissait d’un accident de course », précise-t-il, indiquant qu’il était d’accord avec le pilote Emil Frey.
« Oui, c’était une sanction assez sévère », « Au final, cela a ruiné ma course. Nous avons déjà discuté et je pense que ce n’était en aucun cas intentionnel, mais au final, cela m’a coûté quelques points, donc c’est difficile à dire », commente-t-il à propos de la sanction.
Aitken : « Ce n’est pas correct de heurter quelqu’un »
Comment a-t-il vécu l’incident depuis le cockpit de la Ferrari ? « Je pense qu’il voulait faire un cutback et je voulais me défendre, je pensais que j’étais déjà là », explique-t-il pour décrire comment le contact s’est produit. « Il est arrivé à grande vitesse dans le virage arrière. »
Aitken ne pense pas que sa défense ait été « trop tardive ». « Nous étions encore dans le virage. Il aurait peut-être pu lever le pied. J’aurais peut-être pu le voir un peu plus tôt. Mais je dirais quand même qu’il n’est pas correct de heurter quelqu’un. »
Le pilote Emil Frey Ferrari, qui occupe désormais la deuxième place du classement général, à huit points du leader du DTM Lucas Auer, a terminé 16e de la course et a manqué de peu les points. Feller n’a finalement terminé qu’à la 20e place.
Pourquoi le directeur de course Sven Stoppe a-t-il prononcé une sanction aussi sévère si rapidement après l’incident ? Cela tient probablement au fait que la situation était claire pour lui et que Feller s’est ensuite excusé par radio. De plus, l’incident a ruiné la course d’Aitken, ce qui a justifié la sévérité de la sanction.
