Le champion de Supercup Bastian Buus fera ses débuts en DTM en 2026 au volant d’une Porsche Land : comment il a surmonté plusieurs revers depuis 2023 et vu son rêve s’envoler l’année dernière
Bastian Buus, le jeune pilote Porsche de 22 ans, a enfin réussi à faire son entrée dans le DTM en 2026. Mais le chemin a été semé d’embûches pour le Danois : le champion Porsche Supercup 2023, qui pilotera une nouvelle Porsche 911 GT3 R Evo de l’équipe Land, travaille depuis plusieurs années déjà à la réalisation de son rêve et a dû essuyer quelques revers.
« Lorsque j’ai remporté la Supercup en 2023, mon rêve était de faire le saut vers le DTM, car il s’agit également d’une série de sprints. Et je dirais même la plus difficile qui soit », « C’était donc le bon endroit pour moi. Malheureusement, depuis lors, je n’ai pas vraiment eu l’occasion de le faire. »
En 2024, cela n’a « pas été possible », fait-il allusion au fait que les équipes Porsche Bernhard et Toksport WRT ont quitté la série et que seule Manthey est restée. « Et l’année suivante, avec Allied, c’était prévu, mais cela ne s’est finalement pas concrétisé. »
Le drame Buus : présenté il y a un an déjà comme pilote DTM
En effet, Buus avait déjà été présenté il y a un an aux côtés de Ricardo Feller comme pilote pour la saison DTM 2025, avant que l’équipe Allied ne connaisse des retards dans les essais. Puis l’équipe a déposé le bilan.
Alors que Feller a réussi à faire le saut chez Land et a pris le départ en 2025 avec son Audi privée, Buus a principalement participé à des courses Pro-Am l’année dernière, en plus d’un programme sur la Nordschleife. Son rêve de DTM semblait s’être envolé.
« C’était dommage, car j’étais très impatient de commencer enfin. Maintenant, je suis simplement heureux que tout ait fonctionné avec Porsche et Land », déclare Buus.
En 2024, des discussions avaient déjà eu lieu concernant une entrée dans le DTM.
En 2023 déjà, des rumeurs circulaient selon lesquelles Buus était pressenti par Porsche comme pilote DTM chez Toksport WRT, mais l’équipe a finalement choisi de suivre sa propre voie avec Tim Heinemann. « Pas pour 2023 », dément le Danois. « À l’époque, j’étais encore junior et mon programme était la Supercup. »
En 2024, une opportunité chez l’écurie de Timo Bernhard aurait échoué pour le tout nouveau pilote sous contrat Porsche, car l’équipe s’est retirée du DTM, notamment pour des raisons financières. « Il y a eu quelques discussions, mais comme Manthey était la seule équipe en lice, je n’avais pas vraiment l’occasion de m’engager », explique Buus. « L’objectif ces dernières années était d’y entrer enfin. »
Mais pourquoi le DTM exerce-t-il un tel attrait sur Buus ? Enfant, le jeune pilote avait assisté avec son père à la course de Zandvoort en tant que spectateur, et « M. Le Mans » Tom Kristensen lui avait même montré son volant Audi.
Buus, spectateur du DTM lorsqu’il était enfant : « Je n’avais pas l’intention de piloter moi-même »
« Je me souviens que c’était l’une des premières courses internationales auxquelles j’ai assisté », raconte-t-il. « Mais en réalité, il s’agissait simplement d’une sortie entre père et fils avec quelques amis pour découvrir le sport automobile. Je n’avais pas vraiment l’intention de participer moi-même au championnat un jour. »
Cela a changé pour Buus en 2021, lorsqu’il a disputé sa première saison complète dans la Porsche Carrera Cup et que le DTM est passé au règlement GT3. « Je trouvais les voitures de classe 1 cool, mais je pense que ce changement a été très bénéfique pour la série, qui a ainsi pu intégrer davantage de constructeurs différents », explique-t-il. « À l’époque, je participais encore à la Carrera Cup et au programme de formation des jeunes pilotes. Mais oui, si je voulais rester chez Porsche, cela signifiait bien sûr que participer au DTM était soudainement devenu une possibilité. »
« Si je veux être le meilleur, je dois courir là-bas »
Grâce à ses succès dans les coupes de marque Porsche, son entrée dans le championnat était alors « à portée de main ». « Je suis heureux de pouvoir revenir sur cette histoire et de savoir que j’y ai participé quand j’étais enfant. Et maintenant, j’en fais réellement partie. »
Et il semble que Buus soit venu pour rester. Pour lui, le DTM est « le championnat le plus relevé » en termes de pilotes et de compétition, comme il le dit lui-même. « Si je veux être le meilleur, je dois courir là-bas. » Il ne sait pas encore où le mènera son parcours dans le sport automobile à long terme, « mais au moins pour les prochaines années, c’est là que je veux être ».
