Le coup d’envoi de la Formule 1 en Australie peut avoir lieu : l’ancien directeur d’écurie Günther Steiner est toutefois convaincu que la catégorie reine a échappé de peu à une annulation
Il est désormais certain que le coup d’envoi de la Formule 1 en Australie pourra avoir lieu comme prévu malgré le conflit au Moyen-Orient. L’ancien directeur de l’écurie Haas, Günther Steiner, estime toutefois que la catégorie reine a frôlé l’annulation.
« Si la guerre avait éclaté plus tôt, jeudi ou vendredi dernier, quelque chose aurait certainement été bloqué sur le chemin vers l’Australie », déclare Steiner dans un entretien avec sport.de, rappelant l’importance du Moyen-Orient pour la logistique.
« La plupart des marchandises sont livrées par Qatar Airways, qui possède la plus grande flotte de fret au monde, décolle d’Europe et fait ensuite escale au Qatar. À un autre moment, il aurait été possible que tout reste bloqué au Qatar et qu’aucune voiture n’arrive à Melbourne. »
Le matériel pour le début de la saison est transporté en Australie environ une semaine et demie avant la course, de sorte qu’une grande partie du fret était déjà sur place lorsque les États-Unis et Israël ont lancé leurs attaques contre l’Iran samedi.
Günther Steiner : « Pas d’inquiétude » pour la Chine et le Japon
Le seul problème concerne donc presque exclusivement le personnel, qui doit trouver d’autres itinéraires de vol pour arriver à temps à Melbourne. Apparemment, le personnel de Mercedes, McLaren et Pirelli s’est même retrouvé bloqué à Bahreïn en raison des essais de pneus prévus, qui ont été annulés à la dernière minute après les attaques.
« Mais le début de la saison n’est absolument pas remis en question », souligne Steiner. Cela vaut également pour les deux prochaines courses en Chine et au Japon, qui devraient également se dérouler comme prévu. « Des plans sont certainement déjà en cours d’élaboration pour la suite. »
« La Formule 1 sait saisir les opportunités lorsqu’elles se présentent. Les logisticiens sont certainement déjà à la recherche de nouveaux itinéraires. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter. » On ne sait toujours pas si les courses à Bahreïn (12 avril) et en Arabie saoudite (19 avril) pourront avoir lieu.
Quels circuits alternatifs sont envisageables ?
Si le cessez-le-feu n’est pas respecté d’ici là, il ne sera pas possible de courir là-bas, explique Steiner. « C’est tout simplement trop dangereux. Si la sécurité n’est pas garantie à 100 %, la Formule 1 ne prendra aucun risque. Il faudra alors annuler l’événement sportif. »
« On ne peut pas risquer des vies simplement parce que nous aimons voir des voitures de course », précise l’ancien directeur de l’écurie Haas. Il n’est toutefois pas nécessaire de renoncer complètement, car il existe d’autres circuits possibles, comme Istanbul et Portimao, ainsi qu’Imola ou Mugello.
Un retour spontané en Allemagne, comme cela a déjà été le cas pendant la pandémie de coronavirus lors de la saison 2020, est toutefois incertain. Mais Günther Steiner en est déjà convaincu : « Les rumeurs vont certainement bientôt commencer. »
