Victoire ou crise : pour Francesco Bagnaia, il n’y a guère de juste milieu en 2025. Ducati continue de chercher les causes de ses problèmes, tandis que Marco Bezzecchi se positionne en troisième position du championnat du monde.
Au cours des deux derniers week-ends de course MotoGP, la troisième place du championnat du monde sera encore en jeu. Marco Bezzecchi (Aprilia) devance Francesco Bagnaia de cinq points. Le pilote Ducati a récemment abandonné en Malaisie alors qu’il était en position de podium, à cause d’une crevaison.
Bagnaia a néanmoins connu des performances en dents de scie ces dernières semaines. Il est passé d’une domination totale au Japon à des courses catastrophiques en Indonésie et en Australie, avant de revenir en tête en Malaisie, où il a remporté le sprint.
« Je ne comprends pas et Pecco a probablement lui-même du mal à s’y retrouver », explique Stefan Bradl, expert chez ServusTV. « Tout est soit génial, soit catastrophique. Quand ça ne marche pas, on voit à quel point il est apathique sur sa moto. »
« Et puis il montre à nouveau à quel point il est un pilote incroyablement doué. » Il y a toujours des circuits qui conviennent plus ou moins à certains pilotes. « Mais des fluctuations de performances aussi extrêmes, surtout chez un double champion du monde, sont rares », estime Bradl. « Même Ducati ne trouve pas d’explication. »
Au début de l’avant-dernier week-end de course de la saison, la perplexité est encore palpable. « Honnêtement, dit Bagnaia jeudi à Portimao, si un jour quelqu’un peut m’expliquer ce qui s’est passé à Motegi, je lui donnerai une récompense. »
« Car pour la première fois cette saison, je me suis senti comme en 2024. Je pouvais faire ce que je voulais avec ma moto, et le résultat était sans appel : record du circuit, victoire dans les deux courses, plus rapide que l’année dernière. C’était incroyable de retrouver cette sensation. »
« Et puis, le retour à la réalité s’est produit en Indonésie, peut-être mon pire week-end en MotoGP, tant au niveau des sensations que des résultats, à cause de la chute. C’était sans doute l’une des chutes les plus étranges de ma carrière. »
« Ensuite, cela s’est plus ou moins continué de la même manière à Phillip Island. La moto était difficilement contrôlable dans certaines situations. Heureusement, nous avons trouvé quelque chose pendant la course qui m’a aidé. Je suis parti loin derrière, j’ai réussi à remonter et j’aurais peut-être pu terminer dans le top 7. »
« Compte tenu du reste du week-end, cela aurait été un bon résultat. À Sepang, tout s’est bien passé au début, puis j’ai commis des erreurs et j’ai raté la Q2. Mais passer de la Q1 à la Q2 m’a aidé, et au final, j’ai décroché la pole position et remporté le sprint. »
« La course à Sepang était plus importante, car j’ai pu mieux m’adapter à la moto. Heureusement, nous avons trouvé un meilleur réglage qui m’a aidé. Même si je ne me sentais pas parfaitement à l’aise, j’étais assez rapide pour me battre pour la victoire. »
Malgré son abandon dû à une crevaison, Bagnaia était confiant à la fin du week-end à Sepang, car il avait été compétitif jusqu’à ce moment-là. La question est de savoir si cela marque un véritable tournant dans cette saison en dents de scie.
« Je ne sais pas, mais je l’espère. Sepang est un excellent circuit d’essai, contrairement au Qatar, à la Thaïlande ou à Misano. Ce qui fonctionne là-bas fonctionne généralement assez bien partout. J’espère donc que ce sera le cas. »
« L’adhérence ici [à Portimao] est assez bonne, l’usure des pneus arrière n’est pas trop importante. Cela pourrait nous être favorable. » Bagnaia a déjà remporté deux fois le Grand Prix et une fois le sprint à Portimao. L’année dernière, il y a eu une collision avec Marc Marquez, qui a entraîné la chute des deux pilotes.
Quelle est l’importance de la troisième place au championnat du monde ?
Est-il important pour Bagnaia de défendre sa troisième place au championnat du monde contre Bezzecchi ? « Oui, je pense. La troisième place est bien sûr préférable à la quatrième, c’est évident. Mais je ne suis pas ici pour terminer troisième. C’est positif, mais pas satisfaisant. »
« C’est le meilleur résultat que je puisse encore obtenir cette saison, et c’est donc mon objectif à court terme. Mais seulement pour cette année. L’année prochaine, je veux me battre pour le titre. Je veux terminer la saison en me battant, pas comme maintenant. »
Et quelle importance aurait la troisième place du championnat du monde pour Bezzecchi ? « Pour moi, c’est bien sûr important », estime le pilote Aprilia. « Pendant longtemps, ce n’était pas un objectif pour moi. Même maintenant, je n’en suis pas obsédé, mais il ne reste plus que deux courses et nous sommes en plein milieu. »
« Nous sommes très proches les uns des autres, « Pecco », Pedro et moi. Alors pourquoi ne pas y croire ? Bien sûr, ce sera difficile, car « Pecco » est fort, Pedro est fort, mais je suis aussi assez fort. J’espère pouvoir me battre pour ce résultat. »
Pedro Acosta a 31 points de retard et a donc également des chances mathématiques de terminer troisième au championnat du monde. À Portimao et Valence, il est encore possible de récolter un maximum de 74 points.
