L’expert Marc Surer estime que la saison 2025 aurait été nettement meilleure pour Ferrari si le directeur technique Enrico Cardile n’avait pas été débauché par Aston Martin.
Ferrari a terminé la saison 2025 de Formule 1 sans aucune victoire en Grand Prix, à la quatrième place du championnat du monde. La Scuderia a ainsi manqué le top 3 du championnat du monde des constructeurs pour la première fois depuis cinq ans. La dernière fois, c’était en 2020, lorsque Sebastian Vettel courait encore pour l’équipe.
Dans une interview vidéo exclusive sur la chaîne YouTube de Formel1.de, l’expert Marc Surer explique qu’il n’est « pas si surpris », « car un homme qui a toujours construit de superbes voitures ces dernières années a quitté Ferrari », explique-t-il. « Et cet homme s’appelle Enrico Cardile. »
Cardile avait annoncé son départ de la Scuderia en 2024 pour rejoindre Aston Martin. Surer souligne que les voitures des années précédentes n’étaient certes pas des voitures de champions du monde, mais qu’elles avaient au moins remporté quelques courses. « Depuis le début de l’ère de l’effet de sol, Ferrari a toujours eu une super voiture », déclare l’ancien pilote de Formule 1, avant d’expliquer : « Ils l’ont peut-être mal mise en œuvre, mais fondamentalement, la voiture était bonne. »
En 2024, par exemple, Ferrari s’est battue jusqu’à la finale de la saison à Abu Dhabi pour le titre de champion du monde des constructeurs. Au final, McLaren a remporté le trophée avec 14 points d’avance, mais un an plus tard, l’équipe de Woking (833 points) a obtenu plus du double des points de Ferrari (398).
Surer est convaincu que cela est en grande partie dû au départ de Cardile. La SF-25 de cette année a d’abord été conçue sous la direction de l’Italien, qui a toutefois remis sa démission à Maranello à l’été 2024.
« Ferrari l’a alors empêché de travailler pendant six mois. Ils savaient donc déjà qu’ils perdaient un joyau », souligne Surer. Le départ de Cardile serait finalement responsable du fait « que la Ferrari n’était tout simplement plus ce qu’elle était auparavant ».
« Cardile était un initié chez Ferrari, il était là depuis toujours. Et je pense qu’il voulait simplement vivre autre chose, et l’offre de Lawrence Stroll [chez Aston Martin] était certainement une tentation à laquelle il n’a pas pu résister », explique Surer.
Ferrari justifie notamment son mauvais classement au championnat du monde cette année par le fait qu’elle a décidé très tôt dans la saison d’arrêter le développement de la SF-25 afin de pouvoir se concentrer entièrement sur la nouvelle voiture pour 2026.
Il reste à voir comment Ferrari se positionnera l’année prochaine dans la nouvelle ère réglementaire de la Formule 1.
