Dix pilotes DTM se sont préparés lundi dans de bonnes conditions à Zandvoort : Aston Martin plus rapide que BMW, Lucas Auer a dû se contenter d’observer l’après-midi
Le règlement des essais DTM de cette année autorise, outre les deux journées d’essais fixes organisées par l’ADAC à Oschersleben et au Sachsenring, seulement trois journées d’essais privés librement choisies pendant la saison : Après les essais de 14 pilotes le 6 mai au Lausitzring, une autre journée d’essais privés a eu lieu aujourd’hui à Zandvoort, et pas moins de dix pilotes DTM ont profité de l’occasion pour se préparer au week-end de course dans trois semaines.
Cette fois-ci, l’équipe BMW Schubert, qui avait décidé de ne pas participer aux essais sur le Lausitzring, était également présente. « De toute façon, ils nous dépassent tous dans les lignes droites », plaisante Martin Tomczyk, directeur sportif chez Abt. « Ils auront plus de mal à Zandvoort. »
En effet, à la fin de la journée d’essais, qui s’est déroulée sous un soleil radieux et des températures comprises entre 16 et 20 degrés, aucune BMW n’était en tête sur le circuit sinueux, mais Gilles Magnus dans l’Aston Martin Comtoyou, qui n’avait jusqu’alors rien à voir avec les leaders.
« L’homme marathon » Rast signe le meilleur temps dans la matinée
Peu avant le drapeau à damier, à 16h55, le rookie belge du DTM a signé le meilleur temps de la journée en 1:33.781, devançant de 0,383 seconde le pilote Schubert-BMW René Rast, qui avait été le plus rapide le matin, terminant deuxième au classement général et le plus assidu avec 116 tours. Le troisième meilleur temps de la journée a été réalisé par le pilote Porsche « Grello » Thomas Preining, qui a terminé l’après-midi à 0,453 seconde de Magnus.
Comtoyou était, avec HRT, la seule équipe DTM à avoir pris le départ le week-end dernier dans la série sprint du GT World Challenge Europe (GTWCE) à Zandvoort et à avoir néanmoins profité de l’occasion pour s’entraîner aujourd’hui. L’équipe Lamborghini Grasser, l’écurie Ferrari Emil Frey et l’équipe AMG Winward ont quant à elles décidé de ne pas participer, estimant apparemment que l’expérience acquise ce week-end était suffisante.
Les temps de la pole position 2024 en DTM nettement plus rapides
À 9 heures, lorsque le feu est passé au vert, la température de l’air dépassait déjà les 15 degrés, et il a fait aussi chaud toute la journée. Le calendrier de Zandvoort ayant été modifié en raison des essais au Mans, les qualifications du dimanche étant prévues dès vendredi soir à 17 heures, les conditions étaient idéales pour les simulations de qualification, si importantes en DTM.
Une comparaison avec les temps de l’année dernière montre toutefois qu’il y a encore une marge de progression importante : lors des qualifications en soirée, Maximilian Paul avait alors réalisé un temps de 1:32.780 dans son tour en pole position, soit une seconde de mieux que le meilleur temps de Magnus. Jack Aitken a même réalisé un temps de 1:31.762 lors de sa pole position samedi matin, alors que les températures étaient plus basses.
Problème technique : Auer doit rester spectateur l’après-midi
Le meilleur pilote Mercedes-AMG lors des essais était le jeune Tom Kalender, qui a terminé à 0,609 seconde. Son coéquipier et vainqueur à Oschersleben, Lucas Auer, a certes pris la tête à plusieurs reprises dans la matinée, mais n’a pu boucler que neuf tours lors de la séance de l’après-midi, qui s’est déroulée de 13h00 à 16h55, en raison d’un problème technique. Avec 44 tours au total, il est de loin le pilote qui a effectué le moins de tours et se classe dixième, avec un retard de 1,076 seconde.
Étaient également en piste le coéquipier de Preining chez Manthey, Ayhancan Güven (+0,628/5e), le pilote Comtoyou-Aston-Martin Nicolas Baert (+0,678/6e) et Arjun Maini, qui a terminé septième dans la Ford Mustang de l’équipe HRT avec un retard de 0,697 seconde. La huitième place est revenue au vainqueur de l’année dernière, Marco Wittmann (+0,842), qui avait toutefois réalisé son meilleur temps personnel dans la matinée, et au héros local Morris Schuring (+0,876) dans la Porsche Manthey.
L’équipe McLaren Dörr de Timo Glock avait déjà effectué ses essais à Zandvoort fin mars. Qui renonce à un test à Zandvoort, où les pneus sont particulièrement sollicités, en 2025 ? Les équipes GTWC Grasser, Emil Frey et Winward, qui ont toutefois pu profiter du week-end de course, les équipes Lamborghini Abt et Paul, ainsi que l’équipe Audi de Ricardo Feller.
Résultats complets des essais privés DTM à Zandvoort (19 mai) :
1. Gilles Magnus (Comtoyou-Aston-Martin) 1:33.781 (100 tours)
2. René Rast (Schubert-BMW) 1:34.164 (116)
3. Thomas Preining (Manthey-Porsche) 1:34.234 (93)
4. Tom Kalender (Landgraf-Mercedes) 1:34.390 (101)
5. Ayhancan Güven (Manthey-Porsche) 1:34.409 (102)
6. Nicolas Baert (Comtoyou-Aston-Martin) 1:34.441 (98)
7. Arjun Maini (HRT-Ford) 1:34.478 (91)
8. Marco Wittmann (Schubert-BMW) 1:34.623 (103)
9. Morris Schuring (Manthey-Porsche) 1:34.658 (100)
10. Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) 1:34.857 (44)
