Le rédacteur Ruben Zimmermann a trouvé l’idée d’Alpine de présenter le nouveau design de la voiture sur un bateau bonne en principe, mais pas sa mise en œuvre.
Je l’avoue : les lancements avant une nouvelle saison de Formule 1 ne font pas vraiment partie de mes moments préférés de l’année. Trop de discours, trop peu de contenu et souvent, les voitures présentées (à part la peinture) n’ont pas grand-chose à voir avec ce que nous voyons réellement sur la piste lors de la première course de la saison.
Mais ce qu’Alpine a organisé vendredi a repoussé encore un peu plus les limites de la folie.
Les fans de Formule 1 du monde entier qui attendaient avec impatience le dévoilement du design de l’A526 ont d’abord eu droit à une publicité pour des bateaux de croisière diffusée en direct sur la chaîne YouTube officielle d’Alpine.
Tout d’abord, je trouve l’idée d’organiser le lancement sur un bateau plutôt cool. Le problème, c’est que le premier invité à monter sur scène n’était pas un représentant de l’équipe ou un pilote, mais le PDG de la compagnie de croisière hôte.
Bien sûr, les partenaires et les sponsors ont leur place en Formule 1. Après tout, quelqu’un doit bien payer toute cette agitation. Mais le fait qu’une personne qui n’a en réalité rien à voir avec la voiture, qui est pourtant le sujet principal, se voie accorder plus de cinq minutes sur scène au début, c’est déjà limite.
D’autant plus que par la suite, chaque invité qui montait sur scène devait répéter à quel point le lancement sur le bateau était formidable et « historique » (citation de Colapinto). Si cela avait été diffusé à la télévision en Allemagne, l’émission aurait très certainement dû être qualifiée de publicité continue.
Paradoxalement, l’ambiance sur le bateau n’était même pas à la hauteur. Comme il avait été décidé d’organiser le lancement dans le théâtre du paquebot, cela aurait tout aussi bien pu se passer sur n’importe quelle autre scène ailleurs.
C’est peut-être pour cette raison qu’il fallait sans cesse rappeler qu’il s’agissait d’un bateau.
Une fois la partie publicitaire terminée, le lancement s’est déroulé comme d’habitude en Formule 1 : beaucoup de blabla, un Flavio Briatore à peine compréhensible, un mauvais mixage sonore, puis enfin la voiture a été dévoilée, ou plutôt sa peinture, qui ne diffère guère de celle de l’année dernière.
Pour être clair : je ne reproche pas explicitement tout cela à Alpine, car nous avons probablement déjà vu cela ou quelque chose de similaire chez presque toutes les écuries de Formule 1 dans le passé.
Mais peut-être qu’à Enstone, la prochaine fois, il faudrait réfléchir à l’avance si c’est une bonne idée d’organiser un grand spectacle publicitaire pour l’un de ses partenaires sous le couvert d’un lancement.
Ce n’est d’ailleurs pas un problème, on peut tout faire comme ça. Mais il ne faut pas s’étonner si, en tant que spectateur, je me sens un peu pris pour un idiot.
