Max Verstappen vuelve a criticar las nuevas normas de la Fórmula 1 y afirma que ya había pronosticado los problemas actuales en 2023
Max Verstappen ha reiterado sus críticas a las nuevas normas de la Fórmula 1. El campeón del mundo explica que los problemas actuales no le sorprenden. Aunque tras la primera carrera de la temporada en Australia muchos responsables se dieron cuenta de lo que él quería decir, para Verstappen esta evolución era previsible desde hacía tiempo.
El piloto de Red Bull subraya que ya había señalado los problemas desde el principio. «Esto estaba claro desde hace tiempo», afirma Verstappen. «Ya dije en 2023 que esto iba a pasar». Explica que muchos responsables conocían los riesgos. Sin embargo, algunos esperaban que las normas funcionaran mejor de lo esperado en la práctica.
Los pilotos no disfrutan de las carreras
Verstappen considera que un problema fundamental es el llamado «jojo-racing», que surge a raíz de la gestión de la energía. Sin embargo, la intensidad con la que se manifiesta este fenómeno depende también del circuito en cuestión.
A pesar de ello, el holandés cree que la situación actual no divierte a muchos pilotos. «Si se pregunta a los pilotos, no creo que haya nadie que realmente lo esté disfrutando en este momento», afirma.
Verstappen considera especialmente crítico que el sistema actual altere el estilo de conducción de los pilotos. Quien conduce de forma especialmente agresiva consume más batería y, por lo tanto, se ve en desventaja.
«Los pilotos más rápidos suelen pasar más tiempo acelerando», explica Verstappen. Sin embargo, eso es precisamente lo que les perjudica en estos momentos. «Cuanto antes vuelvas a pisar el acelerador y cuanto más tarde frenes, peor es para la batería».
Difícil introducir cambios durante la temporada
Según Verstappen, es difícil introducir cambios a corto plazo en el reglamento. Los ajustes más importantes no podrían aplicarse hasta la próxima temporada, como muy pronto. Para este año, se trata más bien de encontrar soluciones menores.
«Por ahora, simplemente tenemos que intentar volver a alcanzar velocidades máximas más o menos normales», afirma. Una posibilidad sería reducir la proporción de potencia eléctrica.
Técnicamente, un ajuste de este tipo sería relativamente fácil de implementar. «Aunque no se puede sacar más potencia del motor de combustión», explica Verstappen. «Pero, por supuesto, se puede reducir la potencia que proviene de la batería». De este modo, los pilotos podrían volver a conducir de forma más natural, sin tener que levantar el pie del acelerador constantemente.
Difícil llegar a un acuerdo en el paddock
Sin embargo, sigue existiendo el problema de la necesaria aceptación en el paddock. No todos los equipos y pilotos ven una necesidad urgente de actuar. «Algunos están satisfechos con las normas porque, de momento, van en cabeza», afirma Verstappen.
No obstante, cree que los cambios redundarían en beneficio del deporte. «Si se ha visto cómo bajaban los pilotos del coche tras la carrera de Australia, sinceramente, no he visto muchas caras felices.»
