Cadillac acumula kilómetros importantes en el Shakedown 2026, pero lucha con la propulsión y la electrónica: su entrada en la competición demuestra lo compleja que es la Fórmula 1 moderna
Cadillac, nuevo participante en la Fórmula 1, toma velocidad en el Shakedown 2026 en Barcelona, pero los continuos problemas técnicos siguen frenando al equipo estadounidense. Así lo ha admitido el piloto de Cadillac Sergio Pérez tras la segunda sesión de pruebas de su equipo.
Pérez dijo: «Más que sorpresas, hubo problemas: problemas con la propulsión, el coche y algunos aspectos electrónicos. Tenemos que lidiar con algunos problemas y, como equipo nuevo, aún nos queda mucho trabajo por delante».
Lo único positivo es que estas dificultades ya se están produciendo ahora, en las pruebas, antes de que empiece lo serio.
El jefe del equipo, Graeme Lowdon, también lo ve así: «A menudo se olvida lo complejos que son estos coches. Son increíblemente complicados. Y un equipo típico está formado por unas mil personas. Construir algo así lleva tiempo». Por lo tanto, pide paciencia.
Cadillac recorre su primera distancia de carrera en un día
Al fin y al cabo, Cadillac ya recorrió 210 kilómetros el lunes en el inicio del shakedown y 308 kilómetros el jueves, en el segundo día de pruebas de Cadillac, más que la distancia de un Gran Premio.
Pérez habló después de un «día mucho mejor», en el que su equipo había recopilado «muchos datos». «Creo que mejoramos con cada vuelta. Ahora estamos empezando a explorar realmente el coche: la configuración y las direcciones que queremos tomar».
Sin embargo, según el jefe del equipo, Lowdon, no se trata de un simple «shakedown»: «El jueves fue el tercer día de pruebas reales para nuestro equipo. En ese sentido, estoy muy satisfecho con los progresos realizados hasta ahora. Realmente aprendemos algo nuevo en cada vuelta».
Por lo tanto, Lowdon tiene grandes expectativas para el último día de la prueba de Fórmula 1 en Barcelona: «Es el 25 % de todo nuestro tiempo en pista hasta ahora». Hay que aprovecharlo para rodar. «En las pruebas de Baréin seguiremos un enfoque ligeramente diferente», afirmó Lowdon. Sin embargo, el jefe del equipo Cadillac no reveló cuál será.
