Honda sigue los pasos de KTM y prueba por primera vez el prototipo MotoGP para 2027. En Sepang (Malasia) comienza el trabajo con el nuevo motor 850 y los neumáticos Pirelli
Honda es, después de KTM, el segundo fabricante en probar en pista el nuevo prototipo de MotoGP para 2027. A principios de diciembre, KTM realizó en Jerez la primera prueba del nuevo motor de 850 cc con el piloto de pruebas Pol Espargaró.
Ahora le toca el turno a Honda. Según ha podido saber Motorsport.com España, Honda llevará a cabo dos días de pruebas privadas el miércoles y el jueves.
El equipo de pruebas y desarrollo de la fábrica de Tokio viajará para ello al Circuito Internacional de Sepang, en Malasia. Se trata de la última prueba del año 2025. Durante estos dos días de pruebas, Honda pondrá por primera vez en pista una motocicleta con el motor para 2027.
La prueba la llevará a cabo el piloto de pruebas Takaaki Nakagami. Como es sabido, en 2027 entrará en vigor el nuevo reglamento técnico en la categoría reina. Este prevé motores con una cilindrada de 850 centímetros cúbicos, una reducción de la aerodinámica y la eliminación de los sistemas de altura de conducción. Pero, sobre todo, trae consigo otra novedad decisiva: la entrada de Pirelli como proveedor exclusivo de neumáticos en MotoGP, en sustitución de Michelin. A cambio, la marca francesa se hará cargo del Campeonato del Mundo de Superbikes en 2027. Aunque Honda sigue trabajando intensamente en el desarrollo de la moto para 2026, con el piloto de pruebas Aleix Espargaró al frente de este proyecto, Honda está iniciando paralelamente una segunda línea de desarrollo.
En este caso, el nuevo motor de 850 cc se utilizará en una motocicleta básica, equipada con los neumáticos con los que Pirelli está trabajando para su debut en MotoGP en 2027. Por el momento, Nakagami asumirá el papel de desarrollar la nueva motocicleta para 2027.
Aleix Espargaró seguirá centrándose en la moto para la próxima temporada. A mediados de la temporada 2026, el español asumirá el liderazgo del proyecto para 2027, cuando la nueva moto ya esté mucho más avanzada.
Se espera que en la próxima presentación en Sepang se utilice la versión de la moto para 2026, con una aerodinámica reducida y sin el sistema de altura de conducción, además de equipada con neumáticos Pirelli.
Pirelli ha ofrecido compuestos de neumáticos y personal de apoyo a los equipos que deseen comenzar a probar y trabajar con los nuevos neumáticos lo antes posible. Hasta ahora, KTM y Honda han aceptado la oferta. Se espera que otros fabricantes sigan su ejemplo a partir de febrero.
Como ya se ha informado, el fabricante italiano de neumáticos también espera poder realizar dos pruebas en 2026 con las motos de 2027 y los pilotos titulares: una en junio y otra en septiembre.
Además del equipo de pruebas de Honda, el equipo WorldSBK del fabricante japonés también trabajará en Sepang. Sin embargo, no se podrán utilizar motos de carreras, sino que se limitarán a probar piezas y componentes con un piloto de pruebas.
