El director general de Ford, Jim Farley, habla sobre la presión que supone el regreso a la Fórmula 1 con Red Bull y explica por qué quiere aceptar el reto durante muchos años
El director general de Ford, Jim Farley, ha acogido con satisfacción la presión que supone la colaboración con Red Bull en el nuevo proyecto del motor Red Bull. El equipo de Milton Keynes se separará de Honda al final de la actual temporada de Fórmula 1 y utilizará sus propios sistemas de propulsión a partir de 2026, en colaboración con Ford.
En una entrevista con Sky Sports F1, Farley subraya que tanto él como la empresa saben en qué se están metiendo con su regreso a la categoría reina: «Bueno, creo que no solo entendemos perfectamente en qué nos estamos metiendo para apoyar a Laurent [Mekies] y al equipo, sino que también conocemos la historia de nuestra empresa y nuestra contribución a la Fórmula 1. Y eso lo entiendo también a nivel personal».
«Así que sí. Y creo que no será solo la primera carrera. Serán muchos años», continúa Farley. «La presión que sentiremos cada día, cada semana, mientras trabajamos en estrecha colaboración. Sabemos que eso va a llegar».
Mekies satisfecho con la cooperación
El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, también habló sobre la creciente cooperación entre ambas partes: «Cada día trabajamos más estrechamente. El intercambio de ideas es cada vez más intenso. Intentamos encontrar nuevas áreas en las que podamos seguir desarrollándonos juntos, en las que podamos impulsarnos mutuamente».
«Eso es precisamente lo que necesitamos, dada la magnitud del reto. Y estoy seguro, como ha dicho Jim, de que no se trata solo de lo que nos separa desde ahora hasta la primera prueba. También después seguiremos creciendo juntos, impulsándonos mutuamente. Y estoy seguro de que la colaboración será cada vez más fuerte».
Ford ya había desarrollado en el pasado, junto con Cosworth, el legendario motor DFV, que cosechó enormes éxitos entre 1967 y 1983: 155 victorias en Grandes Premios, 13 títulos mundiales de pilotos y diez de constructores se deben a la colaboración entre Ford y Cosworth.
Ford quiere conseguir victorias
A la pregunta de si no es demasiado ambicioso luchar por la victoria en el primer año, Farley respondió: «Bueno, no es nuestra primera vez. Llevamos ya un tiempo en la Fórmula 1 y creo que eso es bueno. Como ha dicho Laurent, somos una empresa muy humilde. De todos modos, somos una empresa modesta, pero aquí están los mejores técnicos del mundo en el deporte del motor».
«Y todo lo que puedo decir es que hasta ahora hemos dado lo mejor de nosotros mismos. Solo quiero subrayar lo que él ha dicho: no se trata solo de las primeras dos carreras. Se tratará de la rapidez con la que reaccionemos a lo que aprendamos sobre el chasis, sobre todo». «Y eso lo entendemos en Ford», subraya Farley. «Contamos con nuestros mejores ingenieros. Tenemos 180 000 empleados. Todos ellos saben que este es un proyecto prioritario para la empresa. Y vamos a dedicarle todos nuestros recursos».
