Oliver Bearman ha grabado mucho material con Netflix, pero eso no parece aparecer en Drive to Survive
Oliver Bearman y las cámaras de Netflix: hasta ahora parece ser un romance unilateral. Mientras que la octava temporada de «Drive to Survive» llega a las pantallas justo a tiempo para el inicio de la temporada 2026, los fans buscan en vano al piloto de Haas en los nuevos episodios. Y eso a pesar de que el británico ha dedicado mucho tiempo al equipo de producción.
En una entrevista con Greg James en el programa Breakfast Show de BBC Radio 1, Bearman reveló con un guiño que ya había estado varias veces delante de la cámara como protagonista, pero que el resultado había sido decepcionante.
«No os hagáis muchas ilusiones», bromeó Bearman, que volvió a estar acompañado por un equipo de cámaras para su aparición en la emisora de radio. «Llevo ya tres o cuatro días rodando con ellos, pero aún no he visto ni un solo segundo».
La frustración de Bearman con Netflix: «Ni un segundo»
El joven, que tras una impresionante temporada de novato en 2025 (13.º en el Campeonato del Mundo con 41 puntos) comienza ahora como piloto titular en el nuevo reglamento, recuerda bien sus primeras experiencias con el gigante del streaming.
«La primera vez estaba muy emocionado por grabar con ellos durante todo un día», continúa el británico. Pero la decepción llegó al ver los episodios: «No se mostró ni un segundo. Nada de nada. Todo acabó directamente en la papelera».
Incertidumbre antes de 2026: «Es terrible»
Pero mientras Bearman se toma con humor su destino en la pantalla, la situación en la pista es mucho más seria. Antes del inicio de la temporada en Australia, el equipo estadounidense Haas se encuentra en un gran dilema, al igual que todos los equipos ante la nueva era técnica.
Aunque Bearman superó el año pasado a su experimentado compañero de equipo Esteban Ocon, en 2026 las cartas se barajarán de nuevo. «Por el momento es imposible evaluar dónde estamos», afirma con cautela tras las pruebas en Baréin. «Todo lo que veo del equipo es positivo, pero no sabemos cómo estamos en comparación con los demás. Eso solo lo sabremos después de la clasificación en Melbourne».
La fiabilidad es lo que más preocupa al joven: «En las primeras carreras, la fiabilidad será un factor muy importante. Habrá equipos y personas que cometerán errores con este nuevo reglamento».
El salto a lo desconocido
Para Bearman, es la primera vez en su carrera que vive un cambio tan importante en el reglamento como piloto titular. «Es una maldición y una bendición al mismo tiempo», admite. «Por un lado, tenemos la sensación de que podemos tener una gran influencia de inmediato. Por otro lado, es terrible no saber dónde estamos».
Por lo tanto, su deseo para los próximos meses es sencillo: «Me gustaría avanzar seis meses para ver dónde hemos acabado. Pero voy a darlo todo para que estemos lo más arriba posible».
Queda por ver si las cámaras de Netflix pulsarán más a menudo el botón «Rec» cuando Bearman aparezca en pantalla. La octava temporada de la serie está disponible desde el 27 de febrero, pero para Bearman probablemente sea un programa que ignorar.
