Hyundai toma el mando el viernes por la tarde en Grecia y afronta el sábado con la doble pareja Tänak/Fourmaux
El calor sofocante y las pruebas extremadamente duras convirtieron el viernes del Rally Acrópolis en Grecia, la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) 2025, en una auténtica carrera de eliminación, con Ott Tänak a la cabeza de un doblete de Hyundai. Tras seis durísimas pruebas sobre grava, el estonio aventaja en 3,0 segundos a su compañero de equipo Adrien Fourmaux. Sébastien Ogier, en Toyota, ocupa la tercera posición (+16,9 segundos).
La jornada se convirtió en una de las etapas más duras de la temporada del WRC hasta la fecha: las temperaturas en el habitáculo alcanzaron los 70 grados, mientras que las pistas llenas de baches y el terreno irregular provocaron numerosos pinchazos entre los vehículos Rally1.
Sin marcar ni un solo mejor tiempo, pero con un ritmo constante y una inteligente gestión del riesgo, Tänak se hizo con el liderato de Ogier por la tarde. Aunque perdió tiempo por la tarde debido a un pinchazo, a diferencia de muchos de sus rivales, no sufrió problemas importantes. El equilibrio de su Hyundai i20 también le causó problemas durante toda la jornada. «Hemos tenido un día limpio, eso es lo más importante», declaró Tänak.
Fourmaux, inteligente en la pista; Ogier pierde el liderato
Fourmaux fue el único piloto de un Rally1 que terminó el día sin sufrir ningún pinchazo. El francés se benefició de su posición de salida y de una estrategia bien pensada. Tres mejores tiempos subrayaron su rendimiento y, en la sexta prueba, superó a Ogier y se colocó en segunda posición.
Ogier, por su parte, fue el hombre de la mañana. A pesar de salir en una posición adelantada, se hizo con el liderato en la segunda prueba especial y lo mantuvo a pesar de que tanto él como Neuville sufrieron pinchazos. El fallo de Ogier se produjo a solo 200 metros de la meta, mientras que Neuville renunció a cambiar los neumáticos y perdió nada menos que 39,5 segundos. «Hoy he dado el máximo», resumió Ogier. «Dadas las condiciones, podemos estar satisfechos».
Evans, Rovanperä y Neuville luchan con averías
El líder del Mundial, Elfyn Evans, fue el más afectado: al ser el primer piloto en salir a la pista, el galés apenas tenía agarre, perdió tiempo en la cuarta prueba por un pinchazo y, además, se quejó de problemas de dirección. Aun así, logró remontar hasta la cuarta posición (+1:21,5 minutos), mientras que muchos de sus rivales tuvieron problemas aún mayores.
Bonito y suave en la cámara desde el helicóptero. Absolutamente brutal en el velocímetro WRC AcropolisRally pic.twitter.com/nKiIWB1Eoh
— Campeonato Mundial de Rally FIA (@OfficialWRC) 27 de junio de 2025
Kalle Rovanperä tuvo un comienzo irregular. El finlandés no encontró el equilibrio en su GR Yaris antes de que el chasis fallara: un daño en la dirección le hizo perder tiempo. Por la tarde sufrió un pinchazo. El resultado: cayó al séptimo puesto.
El propio Neuville calificó su viernes como «un desastre». Primero un pinchazo por la mañana y luego otro en la quinta prueba le hicieron caer muy atrás. Al menos terminó el día con el mejor tiempo y en octava posición.
Munster fuerte, Katsuta y Solberg entre los diez primeros
Gregoire Munster impresionó en el M-Sport-Ford con un quinto puesto, a pesar de sufrir dos pinchazos en la cuarta prueba. Por su parte, su compañero de equipo Josh McErlean perdió más de dos minutos por averías.
El piloto de Toyota Takamoto Katsuta siguió una carrera sólida tras un pinchazo temprano y ocupa el sexto puesto. El mejor piloto del WRC2 es Oliver Solberg, en novena posición, tras superar sin errores las dificultades del viernes.
Dos coches del Rally1 no llegaron a la meta el viernes: el joven piloto de Toyota Sami Pajari ocupaba una sólida quinta posición cuando un fallo técnico le obligó a abandonar. El piloto de M-Sport Martins Sesks se retiró por un problema en el sistema de combustible.
El sábado, el Rally Acrópolis tiene programadas dos vueltas de tres pruebas especiales con un total de 123,44 kilómetros.
