Pedro Acosta lidera el Mundial tras Tailandia – KTM ha mejorado enormemente el desgaste de los neumáticos y los giros – «Quizás esté en modo relajado», sonríe tranquilamente el español
Pedro Acosta y KTM tuvieron un exitoso comienzo de temporada de MotoGP 2026 en Tailandia. El español celebró su primera victoria en la categoría reina en la carrera sprint, aunque este triunfo no cuenta para las estadísticas de victorias en Grandes Premios.
En la carrera larga, Acosta consiguió el segundo puesto, por detrás de la superior Aprilia de Marco Bezzecchi. Tras el primer fin de semana de carrera, Acosta lidera por primera vez el Campeonato del Mundo. También para KTM es el primer liderato del Campeonato del Mundo en la categoría de MotoGP. «Sí, es estupendo empezar la temporada así», se alegra Acosta. «Recuerdo que el año pasado incluso sufrimos aquí para entrar en el top 10». Por eso elogia expresamente: «KTM está haciendo un trabajo realmente bueno».
Un aspecto importante fue el desgaste de los neumáticos a lo largo de la carrera. El año pasado, ese fue el gran talón de Aquiles de KTM. Los ingenieros se han centrado en ello, además de en mejorar el comportamiento en las curvas. Con éxito, como ha demostrado Buriram.
«Parece que hemos mejorado la vida útil de los neumáticos», confirma Acosta. «Ya veremos cómo va en otros circuitos de Europa e incluso en Brasil, pero de alguna manera lo gestionamos mejor. El box también funciona mejor».
«El año pasado tuvimos el problema en todas partes, no solo al final de las carreras. Simplemente sufrimos mucho más. Pero yo digo: tenemos que seguir trabajando en todos los ámbitos, porque se ve que Aprilia y Ducati siguen siendo muy rápidas en la clasificación».
Por eso, Acosta considera que la clasificación es el siguiente paso que hay que mejorar para aumentar las posibilidades en la carrera. En Buriram se clasificó en sexta posición, a cuatro décimas de segundo, en la segunda fila de la parrilla.
Si hubiera salido desde la primera fila, podría haber seguido el ritmo de Bezzecchi. Por eso, Acosta opina lo siguiente sobre la clasificación: «Eso nos facilitaría mucho la vida. Es cierto que ya no somos tan malos como el año pasado, pero aún nos queda camino por recorrer».
A KTM le falta algo de velocidad en las rectas
KTM ha mejorado el giro y optimizado el desgaste de los neumáticos, pero Acosta tuvo dificultades en las rectas. Esto quedó especialmente patente en el sprint, en su duelo con la Ducati de Marc Márquez, cuando salió perdiendo en la recta final.
La mejor velocidad punta de Acosta durante el fin de semana fue de 341,7 km/h en la clasificación. Las Aprilia de Bezzecchi y Jorge Martín alcanzaron los 345,0 km/h en la clasificación, y la Ducati más rápida, la de Francesco Bagnaia, también alcanzó esta velocidad.
«Sabemos que nuestra velocidad máxima este año no es muy buena en comparación con Ducati y Aprilia. Tuve que luchar en los dos primeros sectores del circuito», comenta Acosta refiriéndose a las dos largas rectas. Sin embargo, gracias a su mejor giro en la sección con curvas, se defendió muy bien. Este sector también le favorece como piloto: «Incluso en las otras categorías, siempre he tenido un cuarto sector rápido aquí.
Era el único lugar donde podía adelantar, porque ahí tienes ese último punto de frenada. Era mi única baza, la que podía aprovechar».
Acosta disfrutó mucho con los numerosos duelos. Sobre todo con Marc Márquez en la sprint, pero también en el Gran Premio con Jorge Martín, de nuevo con Marc Márquez y, al final, con Raúl Fernández. «Sí, lo disfruté como en mi época de Moto3», dice Acosta sonriendo, «allí solía hacer ese tipo de adelantamientos. Ahora mismo estoy en una fase muy buena, disfrutando cada segundo, con el duelo en carrera contra Jorge».
Acosta se ve como un mejor piloto en su tercera temporada
También llama la atención que Acosta aún no haya sufrido ninguna caída este año. Ni en los cinco días de pruebas ni durante el primer fin de semana de carrera se ha caído. «Cometo menos errores que hace dos años e incluso que el año pasado», afirma.
«El año pasado, sobre todo al principio de la temporada, no estaba nervioso, pero cuando la situación se me escapaba de las manos, siempre cometía errores, me caía, me salía demasiado de la pista o lo que fuera».
«Quizás esa no era la forma de ganar confianza. Ahora estoy más relajado, por así decirlo, e incluso en los malos momentos uso más la cabeza. Quizás esa sea la mayor diferencia».
Por eso, tras el buen comienzo de temporada, el líder del Mundial no hace grandes declaraciones. Cuando se le pregunta si sus objetivos cambian tras Tailandia, responde con claridad: «El objetivo sigue siendo el mismo: no cometer errores».
¿Sigue creyendo que tiene posibilidades de ganar el Mundial? «Nunca se sabe. Al final, tenemos que mantener la calma, hacer nuestro trabajo, saber dónde estamos y no esperar más de lo que podemos. Por eso, mantengamos la calma. Ahora llevo más de un día liderando el Mundial. ¡Es genial!». Porque la próxima carrera no se celebrará hasta dentro de dos semanas en Brasil.
