Honda fue, con diferencia, el fabricante de motores que menos kilómetros de prueba completó durante la primera semana en Baréin. En Japón son conscientes de que tienen que ponerse al día
La primera semana de pruebas antes de la temporada 2026 de Fórmula 1 en Baréin ha sido «muy valiosa», subraya el ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara. Sin embargo, también es cierto que, de los cinco fabricantes de motores que participan, los japoneses han sido los que menos pruebas han realizado.
En la tabla de vueltas, Aston Martin, el único equipo con motor Honda en la parte trasera, ocupó el último lugar con solo 206 vueltas. Los dos equipos de Red Bull promediaron 335 vueltas, Audi 354, los cuatro equipos con motor Mercedes 361 y los tres equipos de Ferrari 377.
Mientras que los otros cuatro fabricantes de motores alcanzaron un promedio de kilometraje bastante similar, Honda se quedó claramente rezagado. En cuanto a los valores individuales, los dos equipos Mercedes, McLaren y Williams, terminaron en cabeza con 422 vueltas cada uno.
Además, Aston Martin fue el equipo más lento en la primera semana de Bahrein. Lance Stroll y Fernando Alonso ocupan los puestos 21 y 22 en la lista combinada de tiempos de los tres días. La vuelta más rápida de Stroll fue casi 4,5 segundos más lenta que la mejor marca de Andrea Kimi Antonelli en Mercedes.
Orihara admite: «Sin duda, tenemos que ponernos al día en todo el programa de pruebas, pero la semana pasada obtuvimos una cantidad considerable de datos y conocimientos importantes». La prueba fue «una buena oportunidad» para «aprender mucho sobre el paquete de transmisión en sí y su integración en el chasis».
«Por supuesto, nos hubiera gustado dar más vueltas, pero no debemos olvidar que esta era nuestra primera prueba oficial con el equipo, por lo que todos hemos podido aprender mucho de nuestra nueva colaboración en la pista», afirma Orihara.
Mientras que todos los demás fabricantes de motores ya pudieron recopilar muchos datos en la prueba previa en Barcelona, el nuevo Aston Martin solo salió a la pista en España durante un día. En consecuencia, Honda llegó con retraso a la primera prueba oficial en Baréin. «Está claro que aún nos queda mucho trabajo por delante», admite Orihara, pero también destaca: «Sabemos dónde podemos mejorar junto con el equipo». Entre otras cosas, la semana pasada se trabajó en Sakhir en la importante gestión de la energía.
«Estamos deseando que lleguen los tres días de pruebas de la próxima semana y haremos todo lo posible para sacarles el máximo partido», explica Orihara.
