Un pinchazo pone fin a la carrera de Marc Márquez en Tailandia: en la curva 4, la llanta y el neumático sufrieron un fuerte impacto; Michelin considera que los bordillos fueron la causa
Marc Márquez no vio la bandera a cuadros en la primera carrera de la temporada 2026 de MotoGP en Tailandia. El campeón del mundo se retiró en la vuelta 21 con un pinchazo en la rueda trasera. La llanta también sufrió graves daños. El piloto de Ducati pudo evitar la caída. Al parecer, el desencadenante fue pasar por encima de los bordillos.
«He tenido mala suerte», suspira Márquez, «porque en esta curva, por ejemplo, me he salido de la pista cien veces durante los entrenamientos. O también en los entrenamientos, y nunca pasó lo que ha pasado ahora. Normalmente, estos bordillos están hechos para que se pueda salir sin problemas».
«Solo hay que tener cuidado al volver [a la pista]. Así que salí, pero cuando volví, ya me di cuenta de que el neumático trasero había reventado. También hubo un fuerte golpe en la parte trasera».
Eso ocurrió en la rápida curva 4 a la izquierda. «Sí, al entrar en la curva 4. Ya en mitad de la curva noté que la rueda trasera patinaba un poco, más de lo habitual. Pero me dije: «Bueno, el neumático ya está gastado»». «Y entonces me di cuenta de que tenía que forzar demasiado la moto, así que me dije: «Bueno, no quiero correr ningún riesgo. Aunque pierda tiempo, voy a salir al asfalto y luego volveré a entrar». «Fue extraño porque, como he dicho, en la curva 4 me salí un poco. Parecía como si hubiera golpeado una piedra grande, pero no era una piedra. Normalmente, solemos salir por allí por los bordillos dobles».
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«Solo que esta vez mi neumático quedó destrozado y reventado. Así que hoy esa vía de seguridad no fue la mejor decisión. Porque creo que simplemente tuve muy mala suerte al destrozar el neumático trasero. Quiero decir, vemos que muchos pilotos salen por ahí».
El director de Michelin, Piero Taramasso, también supone en una primera declaración que un bordillo fue la causa del daño. «Exacto, eso es lo que nos ha dicho Marc», afirma Taramasso en una entrevista con Canal+.
«Dijo: «El único error que cometí fue salirme demasiado». Golpeó el mismo bordillo, la llanta se dobló, se escapó el aire y el neumático se salió de la llanta. Es realmente amargo para él».
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El pinchazo de Márquez fue el más grave de todo el fin de semana, pero no fue el único problema. «Nos llegaron muchas llantas dobladas a la carpa del box porque hacía mucho calor», explica Taramasso.
«El material es muy blando y los bordillos son muy agresivos. Por ejemplo, la pérdida de presión de Jorge Martín [en la sprint] fue la misma: golpeó un bordillo, la rueda delantera se dobló y se desinfló».
«Jorge tenía un pinchazo lento, mientras que Marc perdió el aire de golpe». Por lo tanto, en la carrera sprint, Martín no alcanzó la presión mínima prescrita en el neumático delantero. Como la causa fue un pinchazo lento, no se le impuso ninguna penalización de tiempo.
Joan Mir también abandona por un problema con los neumáticos
En el Gran Premio, Joan Mir también tuvo que abandonar por un problema con los neumáticos. Sin embargo, al piloto de Honda no se le salió el neumático de la llanta y pudo conducir lentamente hasta el box. En su caso, el problema se produjo poco después de la retirada de Márquez.
«Primero tenemos que comprobar bien qué pudo haber pasado, porque fue muy extraño», se pregunta Mir. «Normalmente se nota en todas partes cuando el neumático se desgasta, pero en este caso tuve que abandonar. Ni siquiera podía mantenerme en la moto porque era peligroso».
«Fue bastante inesperado, porque ocurrió de una vuelta a otra. Bueno, al final creo que todos tuvimos una caída en los neumáticos. Aquí todos lucharon mucho con la gestión de los neumáticos, pero esto fue algo diferente, así que tenemos que entenderlo».
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«Tenía vibraciones y, además, la electrónica no funcionaba correctamente. La moto no podía soportar tanto deslizamiento y, al final, probablemente nada funcionaba correctamente».
En el momento de la avería, yo iba cuarto y era el mejor piloto de Honda. Márquez iba cuarto, justo detrás de Pedro Acosta (KTM), antes de sufrir el pinchazo. El dúo se acercó rápidamente a Raúl Fernández (Trackhouse-Aprilia) al comienzo de la fase final.
¿Qué más habría sido posible para Márquez? «Claro, era la cuarta posición. Siendo optimistas, la tercera. ¿Y por qué no la segunda? En la primera fase de la carrera intenté gestionar mi estado físico y también los neumáticos. Pero cuando quedaban diez vueltas, lo di todo». «Recorté la distancia, sobre todo con Raúl, pero también con Acosta: me acerqué a él paso a paso. Si echo la vista atrás a todo el fin de semana, personalmente estoy satisfecho. Porque, aunque he pilotado de una forma un poco extraña, he estado ahí». «Pero es cierto, claro: al final, no hemos sumado ningún punto en la carrera», suspira Márquez. Con los nueve puntos del Mundial por el segundo puesto en la sprint, se marchó de Tailandia en octava posición en la clasificación general.
