México ya no tiene ningún piloto titular de Fórmula 1, pero quiere mantener su Gran Premio y está a punto de renovar su contrato con la Fórmula 1
El que probablemente sea el mayor atractivo del Gran Premio de México ya no estará presente: Sergio Pérez ha perdido su asiento en la Fórmula 1 a finales de 2024. Sin embargo, en el futuro seguirá habiendo una carrera de Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México: las autoridades locales están a punto de renovar el contrato con la Fórmula 1.
Así lo insinuó Clara Brugada, jefa del Gobierno de la Ciudad de México, en una rueda de prensa. «La semana que viene firmaremos el acuerdo con la Fórmula 1. Son buenas noticias», afirmó.
El contrato actual de la Fórmula 1 con México expira tras el Gran Premio de este año. Ahora se baraja una prórroga de tres años, al igual que en las dos prórrogas anteriores tras el contrato original de cinco años a partir de 2015.
Quién financia (o no) la carrera de México
Sin embargo, desde 2018, los organizadores locales ya no pueden recurrir a las ayudas estatales: el Gobierno mexicano, bajo el mandato del entonces presidente Andrés López Obrador, se retiró de la financiación del Gran Premio.
Desde entonces, los responsables mexicanos siguen una doble estrategia: una fundación privada, creada por varios empresarios, proporciona los fondos para la carrera de Fórmula 1 y el Gobierno de la Ciudad de México mantiene las relaciones con la dirección de la Fórmula 1, encabezada por su director ejecutivo, Stefano Domenicali.
Cómo México quiere triunfar sin Pérez
En 2024, todo debería estar listo en México para renovar el contrato: según fuentes mexicanas, los planes se han adaptado deliberadamente a un posible futuro sin pilotos de Fórmula 1 del país.
Por ello, los organizadores están convencidos de que podrán atraer a un gran público al circuito incluso sin Pérez, ya que el público mexicano, con más de 400 000 visitantes durante el fin de semana, era uno de los más numerosos de la Fórmula 1.
El promotor mexicano Federico González ya dijo en 2024: «Nos enfrentamos a una nueva generación de aficionados al automovilismo que también disfruta del espectáculo y de la carrera en sí». Además, los organizadores promocionan deliberadamente su Gran Premio a nivel internacional. El objetivo: vender un tercio de las entradas en Ciudad de México, otro tercio en el resto de México y otro tercio a clientes de todo el mundo.
González opina: «Esto hará que el Gran Premio sea más saludable en términos de asistencia y, con suerte, nos dará la certeza de que se agotarán las entradas incluso sin Checo Pérez». Con esta base, México podría seguir celebrando una carrera de Fórmula 1 «durante muchos años».
Otros dos Grandes Premios aún no tienen contrato para 2026
Otros circuitos actuales de Fórmula 1, en cambio, penden de un hilo: Imola y Las Vegas aún no tienen contrato para 2026 en el calendario de carreras de 2025. Si el año que viene se mantienen los 24 Grandes Premios, al menos un circuito tendría que desaparecer, ya que para 2026 ya se ha confirmado una nueva carrera urbana de Fórmula 1 en Madrid, España.
