Según las declaraciones de Pérez en un podcast, Horner habría admitido abiertamente que ni Lawson ni Tsunoda estarían a la altura de la presión en la segunda cabina
Sergio Pérez está a punto de regresar a la Fórmula 1 con Cadillac, pero el capítulo Red Bull no le deja en paz. En una entrevista reciente, el veterano vuelve a ajustar cuentas con la forma de trabajar del equipo. Su veredicto es demoledor: tenía la sensación de que nunca podía complacer a los responsables. Independientemente de su rendimiento en comparación con Max Verstappen.
En el podcast Oso Trava, el mexicano describió de forma impresionante cómo le agotaban las expectativas inalcanzables del equipo.
«El equipo encontraba defectos en todo. En Red Bull, simplemente todo era un problema», afirma el piloto, cuyo contrato fue rescindido a finales de 2024 a pesar de haber firmado previamente una prórroga de dos años.
Pérez no conseguía complacer a Red Bull
«Si era más rápido, era un problema y creaba malestar. Si era más lento que Max, también era un problema», explicó Pérez. «En algún momento me di cuenta de que esas eran las condiciones. En lugar de quejarme, intenté sacar lo mejor de la situación».
Pérez admitió que sabía en lo que se metía. Sin embargo, esperaba estar más involucrado en el desarrollo del coche, en lugar de quedarse de brazos cruzados viendo cómo todo el paquete se adaptaba exclusivamente a Verstappen.
«Christian [Horner] me lo dejó claro desde el principio. Me dijo: «Utilizamos dos coches porque tenemos que hacerlo. Pero este proyecto se ha creado para Max, él es nuestro talento»». Pérez respondió entonces que no le importaba, siempre y cuando pudiera participar en el desarrollo y tuviera una oportunidad deportiva real.
Hoy, su resumen es amargo: «Tenía el mejor coche, pero estaba en un equipo extremadamente complicado. Ser compañero de equipo de Max ya es difícil de por sí. ¿Pero ser su compañero de escudería en Red Bull? Es el trabajo más ingrato de toda la Fórmula 1».
Especialmente controvertidas son las descripciones de Pérez de su última conversación con el entonces jefe del equipo, Christian Horner. En ella, advirtió insistentemente a su jefe de los problemas a los que se enfrentaría cualquier sucesor. Según Pérez, Horner admitió que la situación era difícil de manejar para otros pilotos, pero que estaría dispuesto a cambiar de personal si fuera necesario.
La última conversación: «Los vas a quemar a todos»
«Le pregunté entonces: «Christian, ¿qué vas a hacer si Liam [Lawson] no funciona?». Él solo respondió: «Bueno, entonces está Yuki [Tsunoda]». «¿Y si con Yuki también sale mal?». «Tenemos suficientes pilotos». Entonces le dije: «Los vas a quemar a todos». Y su respuesta fue simplemente: «Sí, lo sé»».
Estas declaraciones sugieren que el ascenso de Lawson fue más bien un acto desesperado, porque no se encontró una opción mejor para el segundo asiento a corto plazo. Sobre todo porque la decisión no se tomó hasta bien entrada la temporada 2024.
Al final, ambos tenían razón: ninguno de los sucesores pudo manejar el paquete. Para 2026, Isack Hadjar ocupará el segundo asiento de Red Bull. Aunque Pérez destaca que Horner era consciente del riesgo, queda por ver si bajo el nuevo liderazgo de Laurent Mekies soplarán otros vientos y el nuevo compañero de equipo de Verstappen encontrará condiciones más equilibradas.
