El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard reacciona ante las reacciones encontradas a la nueva normativa de 2026: un encuentro con un aficionado causa revuelo
El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard ha pedido a los aficionados que den una oportunidad justa al nuevo reglamento antes de emitir un juicio definitivo. La temporada 2026 marca el inicio de una era completamente nueva en la categoría reina. Hasta ahora, sin embargo, las reacciones en el paddock y en las gradas han sido más bien dispares.
Mientras que los críticos critican sobre todo los adelantamientos «artificiales», el llamado «superclipping» y la gestión extrema de la energía de los pilotos, otros celebran el emocionante inicio de temporada en Australia, especialmente el intenso duelo entre George Russell y Charles Leclerc por el liderato.
Las cifras hablan por sí solas: en la carrera de Melbourne se produjeron la friolera de 120 maniobras de adelantamiento, frente a las 45 de 2025.
El cliente de gama alta, frustrado
En un episodio del podcast Up To Speed, Coulthard relató un encuentro en el aeropuerto tras el inicio de la temporada que ilustra la dicotomía actual. «Estaba detrás de un hombre aún mayor que yo en el control de pasaportes cuando salí de Australia. Me dijo: “He terminado con la Fórmula 1, voy a seis Grandes Premios al año, tengo todos los modelos de Ferrari y estoy esperando a que me entreguen mi RB17”, un coche de cinco millones de libras», explicó Coulthard.
«Estamos hablando de un cliente de gama alta. Y me dijo: “No quiero ver directivos, quiero ver pilotos de carreras”. Yo le contesté: “Vale, lo entiendo, pero démosle un poco de tiempo”»
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Desde su propia perspectiva, el escocés puede ver sin duda los aspectos positivos de la nueva era. «Mirándolo desde mi perspectiva, disfruté mucho de las primeras vueltas del Gran Premio. Hubo maniobras de adelantamiento y contraataques directos. Los pilotos tenían que encontrar la mejor manera de utilizar las herramientas que tenían a su disposición. Pero, ¿no ha sido siempre así?»
La Fórmula 1 necesita más tiempo.
¿Necesita más tiempo la Fórmula 1?
El subcampeón del mundo de 2001 hace una comparación histórica: «Cuando Cosworth sacó el motor DFV, las reglas de la Fórmula 1 se reescribieron. Cualquiera que no tuviera este motor podía básicamente olvidarse de él. Por eso creo que tenemos que ser pacientes»
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Según el escocés, los mejores talentos se adaptarán de todos modos: «Los mejores pilotos siempre serán capaces de aprovechar al máximo los recursos disponibles. Creo que estamos viendo algunas tácticas interesantes en este momento. Mercedes probablemente no dio a sus equipos cliente la información [sobre la conducción] hasta bastante tarde. ¿Por qué no iban a hacerlo? Ellos no están en el negocio de dejar que McLaren u otros clientes ganen.«
Conclusión de Coulthard antes de la segunda ronda de la temporada en China, que ya ha finalizado: »Como sabemos, las cosas cambian rápidamente en la Fórmula 1. Volvamos a tener esta conversación dentro de seis meses»
