Turquía se posiciona para 2026 en caso de que otra carrera tenga problemas, pero aspira a volver al calendario a tiempo completo
Turquía está lista para sustituir a cualquier carrera que se cancele en la temporada 2026 de Fórmula 1, como parte de un plan a largo plazo para traer de vuelta la máxima categoría al Istanbul Park. Entre 2005 y 2011, el circuito diseñado por Hermann Tilke, situado en la parte asiática del Bósforo, fue parte integrante del calendario de carreras hasta que los problemas financieros lo dejaron fuera.
Durante los años 2020 y 2021, afectados por la COVID-19, la carrera volvió como sustituta. Ahora, los responsables están trabajando para lograr un regreso definitivo.
Recientemente, el Istanbul Park ha sido cedido a la Federación Turca de Automovilismo (TOSFED). Su presidente, Eren Üclertopragi, ha declarado que están dispuestos a intervenir ya en 2026 si alguna de las 24 carreras previstas en el calendario no pudiera celebrarse.
Todavía hay interrogantes, por ejemplo, sobre el nuevo Gran Premio de España en Madrid, cuyo circuito aún debe construirse y homologarse. Sin embargo, el objetivo es un regreso a largo plazo.
El Gobierno apoya los planes de la carrera
«El Gobierno tiene un gran interés en que Turquía vuelva de forma permanente al calendario de Fórmula 1», afirma Üclertopragi. «Como es sabido, el calendario para 2026 ya se ha publicado. Sin embargo, si por cualquier motivo no se pudiera celebrar una carrera, podríamos organizar el Gran Premio de Turquía».
«Sin embargo, a diferencia de lo que ocurrió durante la pandemia, no queremos celebrar una carrera única como sustituta, sino que aspiramos a un contrato a largo plazo».
Üclertopragi subraya que la propuesta cuenta con el pleno apoyo del Gobierno, un punto decisivo que faltaba tras la cancelación en 2012. «Actualmente, recibimos un apoyo y un respaldo considerables por parte del Gobierno. Todos los pagos y trámites relacionados con la carrera están garantizados por el Estado».
Promete: «El hecho de que, como federación, hayamos asumido la responsabilidad del Istanbul Park nos da una gran ventaja. Asumimos tanto el papel de promotor como el de autoridad deportiva nacional reconocida por la FIA. Y el hecho de que la carrera cuente con el apoyo total de nuestro Gobierno permitirá una organización sin contratiempos».
Lo que es realista para Turquía
«No nos vemos en competencia con otros países», continúa el turco. «Turquía sigue teniendo un circuito popular y único, 85 millones de habitantes, un gran entusiasmo por el deporte entre los jóvenes, un mercado con más de 1,2 millones de coches vendidos al año, fábricas o importadores generales de la mayoría de las marcas de F1, y una importante ubicación geopolítica».
Además, se está dispuesto a coordinar logísticamente la carrera con la vecina Bakú para facilitar los preparativos de la Fórmula 1.
En estos momentos, parece posible un regreso realista al calendario a partir de 2027, cuando expire el contrato del Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort. Barcelona tampoco tiene aún un nuevo contrato para después de 2026, lo que podría crear dos vacíos potenciales.
Actualmente, Tailandia es el candidato más fuerte para una nueva carrera. El Gobierno de ese país ha prometido 1200 millones de dólares estadounidenses para una carrera urbana en Bangkok a partir de 2028.
