Francesco Bagnaia comienza con mal pie en Buriram y solo consigue el puesto 15 en los entrenamientos del viernes. La estrella de Ducati se pierde así el pase directo a la Q2
Tras las pruebas preparatorias en Sepang (Malasia) y Buriram (Tailandia), Francesco Bagnaia se mostraba confiado en haber recuperado sus buenas sensaciones con la Ducati mejorada. Por eso, el dos veces campeón del mundo de MotoGP afrontaba con optimismo el inicio de la temporada en Buriram este fin de semana.
Pero entonces, en los entrenamientos del viernes, sufrió un duro revés. Bagnaia quedó en 15.ª posición y se perdió la clasificación directa para la Q2. Su retraso con respecto al líder fue de 1,3 segundos. Su compañero de equipo, Marc Márquez, terminó en segunda posición.
¿Qué le pasó esta vez a Bagnaia? «Cuando termine mi carrera, escribiré un libro sobre este entrenamiento. Nada, simplemente… fue más bien culpa mía. No trabajé bien. Estaba demasiado nervioso».
«Antes del entrenamiento, decidimos cambiar un poco la configuración. Pero eso nos llevó por mal camino. Y en cuanto vi que el cielo se oscurecía, decidimos poner neumáticos nuevos para conseguir una vuelta mejor». «Pero con esa configuración me costó mucho. Y entonces llegué demasiado tarde. En resumen: fue culpa mía. Tengo que mantener la calma. Para ser el primer día de la temporada, podría haber ido mejor, pero tengo que mantener la calma».
A pesar de todo, Bagnaia está convencido de que el resultado se debe a las circunstancias, como el viento y algunas gotas de lluvia, ya que, en general, se siente muy cómodo con su moto: «Bastante bien. Está claro que las condiciones han cambiado en comparación con los entrenamientos».
«Quizás fue por la lluvia de los últimos días, pero bueno. Esta mañana estaba bastante contento con la moto. Hemos tenido algunos problemas con el desgaste de los neumáticos y hemos visto que Aprilia era muy competitiva con Bezzecchi».
«Creo que ahora mismo es tres o cuatro décimas más rápido, pero la sensación era bastante buena». Según Bagnaia, se ha solucionado el problemático comportamiento de su Ducati del año pasado.
«Al frenar y al entrar en las curvas, parece que puedes frenar más tarde y detener la moto antes. Para mí, eso es una mejora importante. Sí, proporciona más estabilidad».
