El estilo de conducción de Pedro Acosta inspira a su compañero de marca KTM Brad Binder: qué ventajas tiene el estilo de Acosta y por qué no es tan fácil copiarlo
Tras los títulos mundiales en Moto3 y Moto2, había cierta expectación cuando Pedro Acosta entró en el escenario de MotoGP hace poco más de un año. El español, que entonces tenía 19 años, fue considerado el próximo Marc Márquez. Ya en su temporada de debut en MotoGP, Acosta luchó por las victorias y celebró algunos podios. Su estilo de conducción moderno también inspiró a sus compañeros de la marca KTM.
El piloto de fábrica de KTM Brad Binder observó de cerca qué hacía Acosta de forma diferente. En la clasificación del Campeonato del Mundo de 2024, Binder solo consiguió dos puntos más que el novato a pesar de su gran experiencia. Sin embargo, era evidente que Acosta era el piloto más rápido. Binder se mantuvo justo por delante del novato principalmente gracias a su constancia.
«Recorro más metros que él», reconoce Binder al comparar su estilo de conducción con el de Acosta. «Quiero trabajar en entrar antes en las curvas. Hasta ahora siempre he retrasado la entrada y luego he acelerado de golpe».
«Cuando la rueda delantera pierde agarre, surgen los problemas. Tengo que ser un poco más suave en este aspecto», reconoce Binder, que toma a Acosta como inspiración: «Vi que lo hacía así desde el principio. Si puedo copiarlo, mi vida será definitivamente más fácil».
«La entrada en curva es donde nos diferenciamos», reconoce Binder al observar el estilo de conducción de Acosta. «Él toma las curvas más cerradas y, por lo tanto, recorre menos distancia. Simplemente gira antes en las curvas y eso funciona muy bien con nuestra moto. Sin embargo, en la salida de las curvas conducimos exactamente igual».
En la prueba de MotoGP en Sepang, Binder trabajó en su estilo e intentó copiar las líneas de Acosta en la entrada de las curvas. «He intentado ahorrar unos metros aquí y allá. Pero cuando aprieto fuerte, vuelvo a mi estilo de conducción natural», confiesa el sudafricano.
«Es algo en lo que tengo que trabajar en el futuro. Pero ya he descubierto algunas ventajas en mi estilo de conducción. Sobre todo al frenar en posición inclinada, he conseguido girar más cerradas y más en las curvas. Hay algunos elementos con los que puedo jugar», revela Binder, que afronta su sexta temporada de MotoGP con KTM.
En la primera gran prueba de fuerza del año, la prueba previa al MotoGP en Sepang, Acosta fue el piloto de KTM más rápido. Binder quedó fuera del top 10.
