Esteban Ocon se siente más cómodo en Haas de lo que esperaba: Esto es lo que dice sobre la colaboración con los ingenieros y sobre sus primeras impresiones del coche
Esteban Ocon ya se siente bien integrado en el equipo después de su cambio a Haas. El intercambio técnico con los ingenieros, en particular, está funcionando mejor de lo esperado. «Pensé que sería difícil, pero ha ido mucho mejor de lo que esperaba», dice el francés.
Las pruebas le han dado buenas sensaciones. «Es muy positivo tener por fin una primera sensación real del coche», afirma Ocon. «Ya he conducido en Silverstone, pero por desgracia nevó, así que no fueron las condiciones que esperábamos». Ahora ha podido probar el coche por primera vez en condiciones reales.
El bólido de Haas tiene claras fortalezas en algunas áreas. «Hay muchos puntos positivos que son mejores que los que tuve en Abu Dabi», explica. Pero al mismo tiempo ya se puede ver dónde hay que mejorar. «Nos dimos cuenta rápidamente de dónde tenemos que mejorar. Se lo he dicho a Oli y al equipo. Ahora estamos trabajando en ello».
Para él, centrarse especialmente en las tandas largas es un nuevo enfoque. «Es una nueva forma de enfocar las pruebas, pero es bueno dar muchas vueltas y recopilar muchos datos», afirma. Además, está satisfecho de haber completado el mayor número de vueltas de todos los pilotos el primer día de pruebas.
Equilibrio, agarre y el nuevo volante
A pesar de las impresiones positivas, Ocon ve todavía algunos puntos débiles. «Hay algunas cosas en el comportamiento de equilibrio y la adherencia en ciertas curvas», revela. «Pero el coche tiene un potencial muy bueno, que es lo más importante». En general, el nivel de agarre está donde debe estar. «Por supuesto, siempre hay pequeñas áreas en las que se puede mejorar», subraya.
El volante fue el elemento que más cambios sufrió. «Me han puesto un volante completamente nuevo con dos levas de embrague», dice Ocon. «Lo he intentado de otra manera, pero me ha resultado difícil». Sobre todo, salir del pit lane y hacer paradas en boxes con una sola leva era problemático. «Si solo tienes una leva en el lado derecho, ¿cómo lo haces? Tienes que sujetar el brazo de otra manera, y eso es muy poco práctico».
El equipo cumplió rápidamente su deseo. «Me hicieron un regalo de Navidad tardío», dice con una sonrisa. «Estos cambios suelen llevar mucho tiempo, pero es muy bueno que se haya hecho tan rápido». El equipo también ha tenido en cuenta sus preferencias de años anteriores en otros detalles técnicos del volante. «Algunas cosas las llevo usando desde hace casi diez años, incluso desde mi época en Force India», dice Ocon.
Adaptación al nuevo equipo
Cambiar de equipo siempre conlleva desafíos. «Hay muchas cosas a las que hay que adaptarse», explica Ocon. «Y si no es posible, hay que cambiar las cosas». La comunicación es esencial en este sentido. «Hemos hablado de cómo expresarnos para entendernos de verdad», dice. «Porque si dices lo mismo pero no te entiendes, no avanzas».
La forma de trabajar en Haas es diferente a la de sus anteriores puestos. «Es diferente a lo que estoy acostumbrado», dice Ocon. Los procesos también son diferentes. «He adaptado mi asiento en tres lugares diferentes: primero en Dallara, luego en Maranello y finalmente en Bunbury».
A pesar de las diferencias, Ocon se siente rápidamente a gusto en Haas. «Fue más fácil de lo que esperaba acostumbrarme», afirma. Ahora el objetivo es seguir mejorando el coche y prepararse de la mejor manera posible para la nueva temporada.
