Frederic Vasseur explica por qué Ferrari está en contra de más cambios en el procedimiento de salida – la Scuderia ya está en desventaja debido al primer ajuste
¿Es necesario ajustar de nuevo el procedimiento de salida de la Fórmula 1? Una vez más en el fin de semana en China, varios pilotos tuvieron una salida lenta, lo que puede convertirse en un riesgo para la seguridad en el peor de los casos, como demuestra el casi accidente en el que se vieron involucrados Franco Colapinto y Liam Lawson en la salida en Melbourne.
A algunos pilotos y equipos les gustaría ver un nuevo cambio en el reglamento, pero el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, afirma abiertamente que su equipo no apoyará tal propuesta.
Antecedentes: Ferrari actualmente consigue regularmente las mejores salidas en el campo y, por tanto, renunciaría a una ventaja si las reglas se cambiaran aún más. «Creo que ya hemos hecho grandes cambios en el procedimiento de salida con la regla de los cinco segundos», dijo Vasseur.
El primer cambio en el procedimiento de salida se decidió antes del inicio de la temporada en Melbourne. Los pilotos disponen ahora de cinco segundos más para revolucionar el motor antes de la salida. Esto se ha vuelto más difícil este año debido a la eliminación del MGU-H.
Vasseur explica en este contexto que hace un año ya había señalado a la FIA posibles problemas en la salida. «La respuesta fue clara: hay que diseñar el coche para que cumpla el reglamento, y no cambiar el reglamento para que cumpla el coche», revela.
Y eso es exactamente lo que hizo Ferrari, presumiblemente con un turbo más pequeño. Otros fabricantes, en cambio, parecen haber ignorado el problema a sabiendas, al menos según Vasseur. La posición de Ferrari en este asunto es, por tanto, comprensible.
Según Vasseur, el primer cambio en el procedimiento de salida ya supuso una desventaja para Ferrari, mientras que, por otro lado, los fabricantes que no habían reconocido previamente el problema o lo habían ignorado fueron «recompensados». «En algún momento, ya es suficiente», aclara Vasseur.
Un nuevo cambio volvería a perjudicar a Ferrari, que este año ha adaptado especialmente su paquete a los requisitos modificados en la salida. Cuando se le preguntó si el tema estaba fuera de la mesa para él, Vasseur dejó claro: «Sí, para mí lo está.»
Sin embargo, esto no significa que los cambios posteriores estén completamente descartados. Y es que la FIA tiene la opción de adaptar el reglamento en cualquier momento por motivos de seguridad, incluso durante una temporada de Fórmula 1 en curso.
