Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna, desmiente rotundamente los rumores según los cuales Moto2 y Moto3 podrían perder valor en un futuro próximo
Es evidente que la categoría MotoGP es la categoría reina indiscutible en el deporte del Gran Premio de motociclismo. Pero, ¿qué pasará en el futuro con las categorías inferiores Moto2 y Moto3?
Dado que en las últimas semanas y meses han surgido repetidamente rumores de que estas dos categorías podrían quedar relegadas a un segundo plano o incluso perder valor, el promotor de MotoGP, Dorna Sports, considera ahora necesario responder a estos rumores.
«Creo que todo el mundo sabe lo importantes que son Moto2 y Moto3 para el Campeonato del Mundo en su conjunto. Y dado que últimamente ha habido muchos rumores, probablemente sea conveniente volver a subrayar su importancia», afirmó el director deportivo de Dorna, Carlos Ezpeleta, cuando recientemente participó como invitado en la cabina de comentaristas de la retransmisión televisiva de Dorna Sports con motivo del fin de semana de MotoGP del Gran Premio de Japón en Motegi.
Los rumores que surgieron giraban en torno a que Moto2 y Moto3 podrían dejar de formar parte del programa de todos los fines de semana de MotoGP en el futuro. Otros rumores afirmaban que las categorías pequeña y media del Campeonato del Mundo podrían celebrar sus carreras los sábados en lugar de los domingos.
Otros rumores cuestionaban si los títulos mundiales conseguidos en Moto3 o Moto2 deberían seguir contando. ¿O si, a la hora de clasificar las carreras de los pilotos, habría que limitarse a los títulos mundiales de la categoría reina, MotoGP?
Ezpeleta desmiente rotundamente todos estos rumores con las palabras «eso es totalmente infundado». «Tanto a puerta cerrada como ante los aficionados, siempre insistimos en la importancia de las categorías Moto2 y Moto3 y en el valor añadido que representan para el Campeonato del Mundo en su conjunto». ¿Es decir? «Que las estrellas del futuro se descubran tan rápidamente y se acerquen a los aficionados».
«Las carreras de MotoGP duran 45 minutos los domingos. Las cadenas de televisión, los socios y, sobre todo, los aficionados en casa y en el circuito quieren el programa completo, desde Moto3 hasta Moto2 y MotoGP, es decir, un fin de semana lleno de entretenimiento. Eso está muy claro», afirma el director deportivo de Dorna.
«Moto2 y Moto3 no son solo categorías de jóvenes promesas, sino categorías del Campeonato del Mundo que forman parte del circo mundial del Gran Premio», subraya Ezpeleta y explica: «Las otras categorías, como las Talent Cups, son en realidad categorías de jóvenes promesas y no tienen ningún objetivo comercial significativo, salvo servir de plataforma para los pilotos». Por lo tanto, habría «una diferencia significativa entre Moto2 y Moto3 y el resto de la «Road to MotoGP»».
Y así, Ezpeleta deja claro, con la vista puesta en el futuro próximo: «Moto2 y Moto3 son y seguirán siendo una parte esencial del Campeonato del Mundo. Esperamos disfrutar de muchos años más con tres categorías de Gran Premio, muchos años más con tres categorías con grandes carreras, altos estándares y el mejor deporte de motor posible». «No pensamos en absoluto en relegar a un segundo plano a Moto2 y Moto3, y mucho menos en no contabilizar el título mundial [de estas categorías] o en que Moto2 y Moto3 dejen de correr los mismos días o fines de semana que MotoGP», afirma claramente.
Sin embargo, lo que sí desaparecerá en 2026 es el Campeonato del Mundo de MotoE. La serie de carreras eléctricas se suspenderá tras la final de la temporada 2025 en Portimao, tras un total de siete años (los cuatro primeros no como campeonato del mundo, sino como copa del mundo).
En su lugar, en 2026 se incorporará una nueva serie de carreras al programa marco de MotoGP. Durante seis fines de semana de carrera, la Bagger World Cup entusiasmará a los aficionados con las espectaculares motos de Harley-Davidson.
