No importa el motivo por el que un piloto abandone la parrilla de salida: a partir de ahora, el procedimiento y las sanciones serán los mismos en todas las categorías, lo que facilitará las cosas a todos
Se han simplificado el procedimiento de salida de MotoGP y las posibles sanciones si un piloto abandona la parrilla de salida, con el fin de evitar en el futuro situaciones caóticas como las vividas en el Gran Premio de Estados Unidos. Por ello, se han modificado algunos detalles del reglamento. Las novedades entran en vigor de inmediato, es decir, a partir del Gran Premio de Francia.
«Las normas anteriores eran muy complejas y difíciles de entender para los equipos. La versión revisada es mucho más sencilla», afirma el director de carrera de MotoGP, Mike Webb, en MotoGP.com.
Las nuevas normas son más fáciles de entender para todos: para los pilotos, los equipos y, por supuesto, también para los espectadores. También será más fácil para la dirección de carrera y los oficiales, ya que en el futuro solo habrá un único parámetro.
«No importa por qué motivo un piloto abandone la parrilla de salida: todos los motivos se tratarán por igual, incluso si un piloto ni siquiera llega a la parrilla», subraya Webb, y explica el nuevo procedimiento.
«En el nuevo reglamento es muy sencillo: cualquier piloto que abandone la parrilla de salida comenzará la vuelta de calentamiento desde el pit lane, ocupará a continuación su posición de salida original y recibirá una doble penalización de vuelta larga en la carrera. Eso es todo».
«En comparación con el antiguo reglamento, en el incidente de Austin, cuando Márquez y otros pilotos abandonaron la parrilla, habría sido necesario saber exactamente qué neumáticos habían utilizado durante la vuelta de reconocimiento y la vuelta de calentamiento, qué moto utilizaban, etc.».
«Entonces, algunos pilotos habrían recibido una penalización de paso por boxes y otros no, mientras que los pilotos que permanecieron en la parrilla no habrían recibido ninguna penalización. Ahora se aplica la misma penalización y el mismo procedimiento, independientemente de esos detalles técnicos».
De este modo, es más fácil de entender para todos, especialmente para los espectadores. Independientemente del motivo por el que un piloto abandone la parrilla de salida, podrá volver a ocupar su posición tras la vuelta de calentamiento y recibirá dos sanciones de vuelta larga.
La nueva normativa se aplicará en todas las categorías del Gran Premio. Aunque en Moto2 y Moto3 solo hay una moto por piloto, se aplicará el mismo procedimiento si, por ejemplo, la moto vuelve a estar en condiciones de circular a tiempo tras un problema técnico.
«Esto también evita el caos cuando varias motos intentan colocarse al final de la parrilla», señala el director de carrera como otra razón que aboga por esta simplificación del reglamento. «Es mucho más comprensible para todos los implicados».
