Era su última oportunidad, pero ¿fue demasiado pronto? Oscar Piastri explica por qué lanzó el ataque decisivo contra Lando Norris
¿Ha lanzado Oscar Piastri su ataque contra Lando Norris en la carrera de Fórmula 1 en Hungría una vuelta antes de tiempo? El australiano atacó a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, en la penúltima vuelta en la curva 1, pero se quedó un poco atrás y, con las ruedas echando humo, apenas pudo evitar una colisión.
Sin embargo, perdió un poco de tiempo y no pudo volver a atacar con tanta fuerza en la última vuelta en la curva 1. El líder del Mundial no se arrepiente de su ataque: «Sentí que era mi mejor oportunidad», explica. «Nunca quieres decir: «Me lo guardo para la siguiente vuelta», y luego esa oportunidad nunca se presenta».
«Así que pensé que al menos lo intentaría, y sí, no fue suficiente». Según él mismo, para ello habría tenido que estar una o dos décimas más cerca. «Y eso habría significado que Lando hubiera tenido que cometer un error».
De todos modos, no cree que su error le haya costado otro ataque, ya que el australiano pudo cerrar rápidamente la brecha con Norris. El problema era otro: «Llegar a seis o siete décimas era factible, pero no más. Para eso habría necesitado un juego de neumáticos blandos nuevos», afirma.
«Siempre fue difícil en cuanto me acerqué. Pero cuando se presenta una oportunidad, hay que aprovecharla, porque quizá no vuelva a haber otra. Así que tenía que intentarlo», explica Piastri. «Claro que, a posteriori, se puede decir que quizá debería haber esperado una vuelta, pero estoy bastante seguro de que, aun así, no habría cambiado nada».
Antes de que Piastri alcanzara a Norris con sus neumáticos duros más nuevos, se mostraba confiado en el duelo con su compañero de equipo, que tenía neumáticos mucho más viejos en el coche debido a su estrategia de una sola parada. «Pero también tenía claro que iba a ser extremadamente difícil. Porque acercarse es una cosa y adelantar es otra muy distinta.
«Le alcancé claramente cuando tenía vía libre, pero en cuanto le alcancé, fue brutalmente difícil mantenerme lo suficientemente cerca. Hay tantas curvas en el segundo sector que a veces tienes la sensación de que estás tomando una curva muy bien, pero eso te hace acercarte demasiado en la siguiente sección y volver a perder. Eso lo hace muy difícil», explica.
«Y con las curvas largas al final de la vuelta, simplemente pierdes toda la fuerza descendente. Incluso si hubiera tenido unas cuantas vueltas más, no estoy seguro de que el resultado hubiera cambiado. Pero, en cualquier caso, lo intenté».
Al final, tuvo que admitir una derrota por poco y perder siete puntos de su ventaja en el campeonato mundial. «Siempre que pierdes una carrera por tan poco, duele un poco, claro. Pero estoy seguro de que desde fuera fue emocionante, y desde dentro también lo fue».
