Haas vive una clasificación llena de extremos: Bearman se queda fuera de la Q3 por unos minúsculos 0,007 segundos, mientras que Ocon florece tras un cambio radical de coche
El piloto de Haas, Oliver Bearman, vivió una clasificación llena de luces y sombras. Tras una impresionante Q1, por un momento pareció que el joven británico podría continuar con la misma forma que había mostrado el día anterior. Sin embargo, en el momento decisivo le faltó ese pequeño detalle que marca la diferencia. Al final, terminó en el puesto 11 por una diferencia mínima.
«Nada especial», dijo Bearman sobre el bajón en la Q2. «La parte de la clasificación que nos ha perjudicado ha sido el hecho de que hemos llevado un neumático blando menos que nuestros rivales a la clasificación». Esto le obligó a realizar su primer intento en la Q2 con neumáticos usados, lo que supuso una clara desventaja: «Los neumáticos usados fueron terribles en la clasificación. Con los neumáticos nuevos, gané cinco décimas, algo completamente loco».
A pesar de la enorme ganancia de tiempo, la vuelta no fue perfecta: «Creo que estuvimos muy cerca del potencial del coche, pero nos faltó un poco. Estuvimos a siete milésimas de la Q3. La vuelta fue limpia, pero probablemente no aproveché todo el agarre disponible».
Bearman está convencido: si hubiera tenido a su disposición la estrategia de neumáticos de la competencia, habría sido realista pasar a la Q3. «Exacto», responde a la pregunta de si se podría haber repetido el rendimiento de la Q1. «En la Q2 hice la vuelta con los neumáticos usados y aborté mi segundo intento en la Q1 porque estábamos seguros de pasar. Necesitábamos los neumáticos, y eso me hizo perder mucho ritmo».
«Está muy reñido», pero Bearman ve oportunidades para la carrera
A pesar de haber perdido por poco el top 10, Bearman se mantiene optimista para el Gran Premio. El compromiso con los neumáticos en la clasificación podría incluso revertirse en la carrera. «Lo que nos ha hecho retroceder ligeramente en la clasificación es que teníamos un neumático blando menos. Pero, a cambio, tenemos un neumático medio más que nuestros rivales», explica. «Eso nos da mucha flexibilidad, y eso es justo lo que queríamos».
En retrospectiva, Bearman habría preferido elegir un neumático blando adicional: «Si hubiéramos sabido que la clasificación iba a estar tan reñida, con los 15 primeros en tres décimas, habría elegido el neumático blando adicional para salir un poco más adelante». No obstante, ve la situación inicial de forma positiva: «Estoy contento de estar donde estamos, con un neumático medio adicional en comparación con los que nos rodean».
Ocon experimenta un cambio de 180 grados: «El mejor momento del año»
Mientras Bearman quedaba eliminado por unas milésimas, Esteban Ocon experimentaba el que probablemente sea el giro más drástico de su año hasta la fecha. El viernes, el francés estaba destrozado. «Ayer tocamos fondo, fue un desastre», explica. «Estábamos a cinco décimas por vuelta de donde deberíamos haber estado y, sinceramente, no sabíamos dónde mirar».
El análisis fue demoledor: «Cada curva nos costaba casi una décima. Por eso dije: quizá me haya vuelto malo, quizá sea un desastre y tengamos que resetearlo todo». Pero, de la noche a la mañana, el equipo llevó a cabo un cambio radical que le valió al francés el octavo puesto. «Hemos reconstruido completamente el coche», dice Ocon.
«Se ha cambiado cada ajuste, incluso aquellos en los que ni siquiera se piensa». El efecto se notó de inmediato: «El coche ha cobrado vida hoy. Ya desde la tercera sesión de entrenamientos. Funciona como debería haber funcionado desde hace muchas carreras».
Ocon está molesto: muchos puntos perdidos en 2025
El alivio de Ocon es palpable. «Estoy muy contento. Pero es frustrante, porque deberíamos haber sumado muchos más puntos, mucho antes. Aún no estamos seguros de por qué funciona. Tenemos que seguir investigando. Pero hoy ha dado sus frutos, ayer fue un desastre total».
El equipo le ha seguido apoyando en la última fase difícil y ahora, al menos, hay una base para el futuro. «Es una buena base para el año que viene. Tenemos que seguir buscando, seguir cuestionándonos cosas, pero hoy hemos obtenido respuestas». No le sorprendió que la Q1 y la Q2 estuvieran tan reñidas: «Estuvo muy reñido, pero el año pasado también fue así aquí. Este circuito genera magia».
