Superficies curvadas, nuevos canales, estructura de choque visible: Audi ha rediseñado por completo su primer coche de Fórmula 1, el R26, para las pruebas en Baréin
Audi, recién llegado a la Fórmula 1, comenzó la primera semana de las pruebas oficiales de invierno de 2026 en Baréin (¡ver galería de imágenes!) con una aerodinámica notablemente modificada en su R26: los pontones laterales del primer coche de Fórmula 1 de Audi han sido completamente rediseñados.
En el shakedown de Fórmula 1 celebrado en Barcelona en enero, Audi aún presentaba un diseño convencional de cajas laterales: el R26 tenía grandes entradas de aire horizontales y una forma clásica de caja lateral con el borde superior saliente.
Sin embargo, en el inicio de las pruebas en Baréin, el coche presentaba un diseño completamente diferente: los pontones laterales son ahora mucho más pequeños en la parte delantera y las entradas de aire están dispuestas verticalmente. Además, ahora se aprecia una cintura más marcada («undercut») en los pontones laterales y la estructura lateral de choque sobresale del carenado, de forma similar al Alpine A526 desde Barcelona.
Otra novedad es la superficie de los pontones laterales: en la especificación anterior era lisa, ahora es abombada, lo que crea una especie de canal entre los pontones laterales y el capó a través del cual se expulsa el aire hacia atrás.
Hasta ahora, Audi no se ha pronunciado sobre el cambio en el diseño de su vehículo y no está claro si se trata del primer paso en el desarrollo del R26 o incluso de un intento deliberado de despistar a la competencia. Esto último no sería nada inusual en la Fórmula 1: en el pasado, algunos equipos ya han utilizado soluciones técnicas que nunca se han aplicado en carrera. Por cierto, esto es totalmente legal en el marco de las pruebas de conducción.
Desde el punto de vista puramente estético, también hay algunas novedades en otros equipos. Sin embargo, estas afectan principalmente al aspecto exterior de los vehículos: Aston Martin corre por primera vez este año en Baréin con el «British Racing Green», es decir, verde oscuro; McLaren vuelve a lucir su habitual aspecto en naranja («papaya») y negro; Cadillac muestra por primera vez su diseño de colores asimétrico en blanco y negro.
La primera semana de pruebas en Baréin se celebra del 11 al 13 de febrero de 2026.
