Lance Stroll no tuvo «un buen día» en Melbourne, Fernando Alonso y Adrian Newey encuentran al menos algunos aspectos positivos a pesar de los dos dígitos de vueltas perdidas
«Lo ideal sería completar casi toda la carrera», dijo Fernando Alonso el sábado con esperanza ante los micrófonos de los medios de comunicación reunidos en Melbourne. En la previa del Gran Premio de Australia de 2026 se hablaba de un «desastre total» o de un máximo de 25 vueltas.
El domingo, el español ni siquiera llegó al asfalto de Albert Park. Al final, el piloto de 44 años solo completó 21 vueltas, incluyendo una parada en boxes más larga. Pero, y esta es la «buena noticia» a la que se aferra el equipo: «Ambos coches estuvieron en la salida», resume Adrian Newey la difícil situación.
Según el jefe del equipo, Aston Martin pudo recopilar «información valiosa sobre el AMR26 en condiciones de competición». «Pero cuando nos dimos cuenta relativamente pronto de que, de todos modos, no podíamos luchar por los puntos, llevamos los coches al box para revisarlos por completo», continúa Newey.
Las vibraciones, «puro veneno» para el material
Alonso destaca los aspectos positivos del fin de semana en Australia. «Hoy hemos podido completar la vuelta de formación, la salida y las paradas en boxes con ambos coches. Para los que no están familiarizados con esto, puede parecer una rutina absoluta, pero en Baréin ni siquiera estábamos en la pista durante los tiempos de las pruebas».
Lance Stroll pudo recopilar al menos un poco más de datos para Aston Martin. El canadiense completó «nada menos» que 43 de las 58 vueltas al circuito de Melbourne con su bólido, con varias fases de stop and go.
A él mismo, las vibraciones del Aston, mencionadas en varias ocasiones, no le afectaron tanto físicamente como al material en sí. «Físicamente lo aguanto bien, puedo llevar el bólido al límite. El problema es más bien que estas vibraciones constantes son puro veneno para el motor y el resto de componentes».
¿Optimismo funcional o huida hacia adelante?
Sin embargo, Stroll no quiso considerar el fin de semana como algo positivo. «Hemos terminado la carrera con 15 vueltas de retraso». El equipo «ha luchado contra problemas graves durante todo el fin de semana». «No ha sido un buen día en absoluto». (Ir al informe de la carrera)
Sin embargo, el canadiense encuentra un pequeño consuelo: al menos «han podido dar unas cuantas vueltas». El jefe del equipo, Newey, precisa la difícil situación: «Los datos y las lecciones que hemos recopilado este fin de semana nos serán de gran ayuda en el próximo Gran Premio».
Para Honda, al menos fue «un paso en la dirección correcta». Alonso, por su parte, se refugia en un optimismo funcional y pronostica que, tras el desafortunado fin de semana en Australia, Aston Martin estará definitivamente mejor preparada para China. En realidad, las cosas no pueden ir peor.
