Alex Rins vive un fin de semana como en sus tiempos con Suzuki: una gran clasificación y carrera hasta que los neumáticos se desgastan. Fabio Quartararo lo ha observado con atención
A mitad de carrera, Rins atacó, adelantó a la KTM de Pedro Acosta en la vuelta 19 y se colocó segundo. Rins no había subido al podio desde su victoria con LCR-Honda en Texas en la primavera de 2023. Pero ese sueño se esfumó.
En las últimas vueltas, los tiempos de Rins se desplomaron y cayó hasta la décima posición, al final del gran grupo de perseguidores. «Fue una pena. Ya sabíamos antes de la carrera que tendríamos problemas con los neumáticos blandos».
«La pérdida de rendimiento del neumático se produjo en las últimas cinco vueltas. Hice todo lo posible por mantener el control del neumático trasero», suspira Rins. «Pero hasta esas últimas cinco vueltas estaba ahí». «Estoy muy contento, no por la carrera, sino por todo el fin de semana. Me ha recordado un poco a los viejos tiempos con Suzuki, cuando simplemente me divertía. He pilotado bien, he defendido mi posición y he podido adelantar».
«Hemos tenido un fin de semana fantástico», afirma Rins. En la clasificación se aseguró la cuarta posición en la parrilla de salida. En la sprint, Marc Márquez lo sacó pronto de la pista, por lo que Rins solo quedó duodécimo el sábado.
En general, el español fue el piloto de Yamaha más rápido en Indonesia. «Sí, nunca dejé de creer en mí mismo. Hay algunas personas a mi alrededor que dejaron de creer en mí, dudaron y perdieron la fe».
«Es duro cuando la gente deja de creer en ti. Y tú estás ahí, luchando y dándolo todo», afirma Rins. «Pero yo nunca dejé de creer que podía conseguirlo. Claro, solo es un fin de semana, pero ahora nos vamos a Australia. A ver qué pasa allí».
Quartararo se sorprendió al principio con Rins
Su compañero de equipo, Fabio Quartararo, se cayó en la última vuelta de la sprint, cuando iba en duodécima posición. Ya el sábado se mostró muy desanimado. «No, no he aprendido nada y, por el momento, tampoco hay nada positivo», dijo el ex campeón del mundo.
«No me siento cómodo ni con el neumático delantero ni con el trasero. La moto reacciona de forma bastante impredecible con los neumáticos. Simplemente intento entender cómo puedo hacer que funcione, pero es bastante complicado».
Para Quartararo estaba claro que también él tendría que disputar el Gran Premio con el neumático trasero blando, ya que el neumático medio no le funcionaba. Fue el único piloto de la parrilla que apostó por el neumático delantero duro y finalmente terminó séptimo. «Tuve que elegir otros neumáticos: duro delante y blando detrás. Era la única combinación con la que me sentía más o menos cómodo», confirma Quartararo. «Fue difícil porque tuvimos que cuidar mucho los neumáticos traseros».
«Y lo más difícil fue que no podía adelantar a nadie, sobre todo porque salían disparados de las curvas. Pero creo que piloté bastante bien y fui inteligente con el neumático trasero». Al final, Quartararo gestionó mejor sus neumáticos que Rins: «Estuve dos o tres vueltas detrás de él y no pude adelantar. Entonces cuidé un poco mis neumáticos, mientras él se alejaba por delante». «Pensé: no sé si llegará hasta el final con eso, pero tenía que mantener mis neumáticos un poco frescos. Cuando quedaban siete vueltas, vi que seguía siendo segundo. Entonces pensé: quizá he gestionado demasiado».
«Pero el problema fundamental es que, cuando los neumáticos se desgastan, simplemente desaparecen. Y eso es precisamente lo que le pasó a él». Así, Quartararo fue el mejor piloto de Yamaha en la meta, aunque nunca estuvo entre los primeros del grupo perseguidor.
¿La gran actuación de Rins se debió principalmente al circuito? «Solo a este circuito», cree Quartararo. «Pero sobre todo a cómo ha apretado: Raúl y Marini se han ido lejos, así que solo he podido adelantar a Marini, pero él ha adelantado a los dos».
«También ha estado muy fuerte contra Acosta. Pero se ve claramente que la potencia del motor está a otro nivel. Me ha impresionado mucho cómo ha pilotado Alex este fin de semana. Para mí ha sido uno de mis peores fines de semana en cuanto a sensaciones, pero él ha sido súper, súper rápido».
«Ha sido interesante ver sus datos y pensar en dónde puedo mejorar. Tengo curiosidad por ver cómo pilotará en Australia y Malasia, también Miguel y Jack, porque ha sido un fin de semana realmente extraño. Pero creo que hemos sacado lo mejor de ello».
En la clasificación de fabricantes, Yamaha sigue anclada en el último puesto. Honda ya tiene una ventaja de 46 puntos.
