Στην έναρξη των δοκιμών στη νέα πίστα της Ουγγαρίας, δύο οδηγοί της Aprilia υπέστησαν σοβαρές βλάβες στον κινητήρα – Ο Marc Marquez κατέκτησε με άνεση τον καλύτερο χρόνο
Νέα πίστα MotoGP, γνωστός πρωτοπόρος. Ο Marc Marquez κυριάρχησε στην πρώτη προπόνηση στο νέο Balaton Park Circuit κατά την επιστροφή του στην Ουγγαρία. Ο οδηγός της Ducati είχε περίπου τρία δέκατα του δευτερολέπτου προβάδισμα έναντι του Pol Espargaro στην πρώτη περίοδο.
Ο οδηγός της KTM, που αντικαθιστά τον Maverick Vinales στην ομάδα Tech 3, κατέκτησε τελικά τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, αλλά με καινούρια ελαστικά. Η Aprilia έκανε τα πρωτοσέλιδα με δύο βλάβες στον κινητήρα.
Στα πρώτα 45 λεπτά, το κύριο μέλημα ήταν να γνωρίσουν τη νέα πίστα μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων με δέκα αριστερές και έξι δεξιές στροφές και να ελέγξουν βασικά στοιχεία όπως η σχέση μετάδοσης για την αργή πίστα.
Το πρωί ο καιρός ήταν συννεφιασμένος, δροσερός και άνεμος. Όλοι ξεκίνησαν την προπόνηση με μαλακά ελαστικά μπροστά και μεσαία πίσω. Φυσικά, οι χρόνοι των γύρων βελτιώνονταν συνεχώς, καθώς οι οδηγοί εξερευνούσαν όλο και καλύτερα τα όρια της πίστας.
Στον πρώτο γύρο, η Aprilia του Jorge Martins υπέστη σοβαρή βλάβη στον κινητήρα μετά από έξι γύρους στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Τράβηξε προς τα αριστερά, κύλησε στο τέλος της ευθείας και εγκατέλειψε την RS-GP του στο χαλίκι. Η μυρωδιά της βλάβης στον κινητήρα ήταν σαφώς αισθητή.
Λίγα λεπτά αργότερα, η επόμενη Aprilia άρχισε να καπνίζει! Αυτή τη φορά, ο Raul Fernandez υπέστη σοβαρή βλάβη στον κινητήρα μετά την μικρή ευθεία προς την στροφή 5. Στη συνέχεια, η προπόνηση διακόπηκε για να καθαριστεί μια διαδρομή λαδιού από τη μηχανή του Fernandez.
Έχουμε κόκκινη σημαία HungarianGP pic.twitter.com/BVnVd6814J
— MotoGP™ (@MotoGP) 22 Αυγούστου 2025
Σε μια πρώτη αντίδραση, η Aprilia δεν γνώριζε τους λόγους για τις βλάβες στον κινητήρα. Ωστόσο, για την πρώτη προπόνηση είχαν τοποθετηθεί κινητήρες με ήδη υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Η μοτοσικλέτα του Martin ήταν η ίδια με εκείνη με την οποία είχε τρακάρει στο Grand Prix της Αυστρίας.
Ο Martin και ο Fernandez συνέχισαν την προπόνηση μετά τη διακοπή με τις δεύτερες μοτοσικλέτες τους. Μεταξύ των κορυφαίων αναβατών, μόνο ο Marc Marquez άλλαξε σε ένα νέο, μαλακό μπροστινό ελαστικό για τον δεύτερο γύρο. Αυτή την τακτική είχε ήδη εφαρμόσει στο Spielberg την Παρασκευή.
Ο Marc Marquez χρησιμοποιεί γνωστή τακτική
Μετά από λίγα λεπτά, ξανασηκώθηκαν οι κίτρινες σημαίες. Αυτή τη φορά, ο Φράνκο Μορμπιντέλι έπεσε από τη VR46-Ducati του στη στροφή 1. Και ο Τζακ Μίλερ (Pramac-Yamaha) βγήκε εκτός πίστας στη στροφή 1.
Όσο περισσότερο διαρκούσε η προπόνηση, τόσο πιο ξεκάθαρα κυριαρχούσε ο Marc Marquez. Στον 14ο γύρο του, έκανε χρόνο 1:38.239 λεπτά και ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τους αντιπάλους του.
Στον επόμενο γύρο, ο Marc Marquez έκανε χρόνο 1:38.122 λεπτά και αύξησε το προβάδισμά του σε πάνω από έξι δέκατα του δευτερολέπτου. Και πάλι ήταν εμφανές το ίδιο μοτίβο: μετά από έξι, επτά γύρους με καινούργιο μπροστινό ελαστικό, ο κυρίαρχος της σεζόν ανέβασε στροφές.
Quickest by over half a second, taming the Ducati @marcmarquez93 has everything under control ✅HungarianGP pic.twitter.com/OlLi5D32N0
— MotoGP™ (@MotoGP) 22 Αυγούστου 2025
Ένα τέταρτο πριν το τέλος της προπόνησης, ο Morbidelli έπεσε για δεύτερη φορά. Αυτή τη φορά, ο Ιταλός έπεσε στο έδαφος στη στροφή 15. Πριν από τα τελευταία δέκα λεπτά, οι οδηγοί έκαναν ένα δεύτερο pit stop για να δώσουν feedback στους μηχανικούς.
Η Brembo συνιστά για το Balaton τον μπροστινό δίσκο φρένων με διάμετρο 340 χιλιοστών. Ωστόσο, οι Francesco Bagnaia και Fabio Di Giannantonio δοκίμασαν τον μεγάλο δίσκο 355 στις Ducati τους. Ο Marc Marquez δεν συμμετείχε σε αυτό το πείραμα με τις δύο μηχανές GP25.
Στον τελευταίο γύρο, ο Marc Marquez βελτίωσε τον καλύτερο χρόνο σε 1:37.956 λεπτά. Με καινούργια ελαστικά, ο Pol Espargaro ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Ήξερε ήδη την πίστα με τη μοτοσικλέτα MotoGP, καθώς οι δοκιμαστές είχαν κάνει μια μέρα δοκιμές εδώ πριν από λίγες εβδομάδες.
Όλοι οι ανταγωνιστές έχουν μείνει πίσω
Ο Acosta παρέμεινε με μεταχειρισμένα ελαστικά και τερμάτισε τρίτος, περίπου έξι δέκατα του δευτερολέπτου πίσω. Ο Luca Marini οδήγησε με ένα νέο σασί Honda και τερμάτισε τέταρτος στην πρώτη ομάδα. Ο Alex Marquez (Gresini-Ducati) συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα (αποτελέσματα).
Ο καλύτερος οδηγός της Aprilia ήταν ο Marco Bezzecchi, ο οποίος υστερούσε από τον Marc Marquez κατά οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου. Οι θέσεις επτά έως δέκα πήγαν στους Morbidelli, Enea Bastianini (Tech3-KTM), Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) και Martin.
Ο Fabio Quartararo, η αιχμή του δόρατος της Yamaha, τερμάτισε έντεκατος με διαφορά ενός δευτερολέπτου. Ο Miller έπεσε στο τέλος της προπόνησης στη στροφή 12.
Ο Bagnaia τερμάτισε τελικά 15ος, 1,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον συμπαίκτη του στη Ducati. Ο Di Giannantonio τερμάτισε δωδέκατος, επίσης με διαφορά 1,1 δευτερολέπτου.
Ενώ τρεις αναβάτες της KTM κατάφεραν να μπουν στην πρώτη δεκάδα, ο Brad Binder ήταν τελευταίος με διαφορά 2,2 δευτερολέπτων.
Η απογευματινή προπόνηση διάρκειας μίας ώρας ξεκινά στις 15:00. Τότε θα κριθεί η κατάταξη για τις σημαντικές θέσεις στο Q2.
