Ο τεχνικός διευθυντής της Honda, Romano Albesiano, σχολιάζει την πιθανή μεταγραφή του Jorge Martin και μιλάει για τις φιλοδοξίες του κατασκευαστή για το 2026
Ο Romano Albesiano, πρώην τεχνικός διευθυντής της Aprilia και από τις αρχές του 2025 σε ηγετική θέση στον τομέα της ανάπτυξης της Honda, θα χαιρέτιζε την άφιξη του Jorge Martin στον ιαπωνικό κατασκευαστή. Από τη στιγμή που έγινε γνωστό ότι ο Martin θέλει να αποχωρήσει πρόωρα από την Aprilia, ονομάζεται ως υποψήφιος για τη Honda.
Όταν ρωτήθηκε για την πιθανή μεταγραφή του reigning παγκόσμιου πρωταθλητή στη Honda, ο Albesiano απάντησε αρχικά με επιφύλαξη σε συνέντευξή του στο MotoGP.com, καθώς «είναι ακόμα πολύ νωρίς για να μιλήσει για αυτή την εταιρεία», δηλαδή για την Aprilia.
Ωστόσο, τονίζει: «Αν ο Martin έρθει στη Honda, θα ήταν σίγουρα πολύ καλό. Για την Aprilia θα ήταν κακό». Δεν θέλει να σχολιάσει περαιτέρω το θέμα, από σεβασμό προς τον πρώην εργοδότη του. Ωστόσο, η δήλωσή του δείχνει ότι θεωρεί μια πιθανή αλλαγή ως μεγάλο κέρδος για τη Honda.
Ο Albesiano βλέπει «μια διαφορετική κουλτούρα» στη Honda
Όσον αφορά τη δική του μετάβαση στη Honda, ο Albesiano αποκαλύπτει: «Όταν έλαβα το τηλεφώνημα από την HRC, ενθουσιάστηκα. Η Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο».
Η μέθοδος εργασίας στον όμιλο είναι «μια διαφορετική κουλτούρα», αλλά ο ίδιος ενσωματώνει συνειδητά την «ευρωπαϊκή του προσέγγιση στην ανάπτυξη και τις δοκιμές». Αυτό δεν σημαίνει επανάσταση, αλλά μάλλον πάθος και δημιουργικότητα, δύο χαρακτηριστικά που, σύμφωνα με τον ίδιο, πάντα διέκριναν την Honda.
Κοιτώντας πίσω στις επιδόσεις της ομάδας το 2024, ο Albesiano λέει ότι στην πραγματικότητα περίμενε μια πολύ χειρότερη μηχανή: «Ειλικρινά, αν κοιτάξεις τα αποτελέσματα του προηγούμενου έτους, περίμενα ότι η μοτοσικλέτα δεν θα ήταν καλή».
Ωστόσο, ήδη από την πρώτη ανταλλαγή απόψεων με τους οδηγούς, έμεινε έκπληκτος. «Τα περισσότερα χαρακτηριστικά της μοτοσικλέτας ήταν θετικά, μόνο μερικά πολύ συγκεκριμένα σημεία ήταν πραγματικά αρνητικά.» Μια καλή βάση για την υλοποίηση στοχευμένων βελτιώσεων.
Τεχνικές εξελίξεις: κινητήρας, ηλεκτρονικά, νέες διαδικασίες
Ο Albesiano βλέπει τη μεγαλύτερη πρόοδο στην απόδοση της ισχύος, η οποία είναι πλέον «πιο ελεγχόμενη για τον οδηγό». «Επιπλέον, υπήρξαν εξελίξεις στην ηλεκτρονική στρατηγική, όπως για παράδειγμα ο έλεγχος της πρόσφυσης», δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Honda.
Επιπλέον, η προσέγγιση των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων έχει αλλάξει: «Τώρα μοιραζόμαστε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες». Έτσι, άρχισαν να κατανοούν πώς ορισμένα εξαρτήματα επηρεάζουν τους κραδασμούς, από τους οποίους υποφέρουν οι οδηγοί της Honda από την αρχή της σεζόν.
Ο Albesiano θεωρεί ιδιαίτερα κρίσιμη τη συμπεριφορά των φρένων: «Το φρενάρισμα είναι πιθανώς η πιο σημαντική φάση στο σύγχρονο MotoGP. Εδώ μπορούμε να βελτιωθούμε».
Οδηγοί Honda: Πολλά επαίνους για τους Zarco, Mir και Marini
Ο Albesiano μιλάει επίσης εκτενώς για τους οδηγούς του. Κατά τη γνώμη του, ο Johann Zarco συχνά υποτιμάται. «Είναι πολύ γρήγορος, μπορεί να χειριστεί τις δονήσεις της μοτοσικλέτας καλύτερα από πολλούς άλλους. Κάνει φανταστική δουλειά».
Ο Joan Mir περιγράφει τον Albesiano ως εξαιρετικά ταλαντούχο και απίστευτα γρήγορο, αλλά τονίζει επίσης: «Για πολλούς λόγους, δεν μπόρεσε μέχρι τώρα να αξιοποιήσει πλήρως το δυναμικό του.» Πιθανώς ο Mir πρέπει «να προσαρμόσει λίγο περισσότερο τον τρόπο οδήγησής του» και να αποφύγει περιττά ρίσκα κατά την είσοδο στις στροφές.
Ο Luca Marini ήταν εκτός δράσης για κάποιο διάστημα λόγω του ατυχήματός του στη Suzuka. Η απουσία του ήταν αισθητή στην ομάδα. Γιατί: «Βοηθάει πάρα πολύ στην ανάπτυξη», σύμφωνα με τον Albesiano. Ωστόσο, ο Marini αναμένεται να επιστρέψει στις πίστες στο Sachsenring.
Οι δοκιμές στο Misano θα είναι καθοριστικές – Ο αγώνας για τις νίκες είναι ρεαλιστικός
Με το βλέμμα στραμμένο στην υπόλοιπη σεζόν, ο Albesiano ανακοινώνει ότι πολλές νέες εξελίξεις βρίσκονται σε εξέλιξη, τόσο στο σασί όσο και στον κινητήρα. «Έχουμε μια αρκετά πυκνή λίστα καινοτομιών για το τέλος της σεζόν», ανακοινώνει ο τεχνικός διευθυντής.
Ιδιαίτερα σημαντική θα είναι η επίσημη ημέρα δοκιμών MotoGP στο Misano τον Σεπτέμβριο, κατά την οποία θα συλλεχθούν κρίσιμα δεδομένα για τη μοτοσικλέτα της επόμενης σεζόν.
Θα μπορέσει η Honda να διεκδικήσει ξανά τον τίτλο το 2026; Ο Albesiano παραμένει επιφυλακτικός: «Για να διεκδικήσουμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα, ειλικρινά δεν ξέρω. Αλλά για να διεκδικήσουμε νίκες σε αγώνες, αυτό το περιμένω», προβλέπει.
Ο Albesiano ελπίζει επίσης στο τέλος των λεγόμενων «παραχωρήσεων», που προσφέρουν τεχνικά πλεονεκτήματα στους κατασκευαστές με χαμηλότερες επιδόσεις: «Δεν θέλουμε παραχωρήσεις. Ελπίζουμε να τις χάσουμε στο τέλος της σεζόν. Και θα είμαστε ευτυχείς που τις χάσαμε». Γιατί αυτό θα ήταν τελικά ένα σημάδι προόδου.
